Це не ? форум механіка... але мені спонтанний питання: ви знаєте, як це, коли ви говорите, загалом, регулювання Co?
M999
Це не ? форум механіка... але мені спонтанний питання: ви знаєте, як це, коли ви говорите, загалом, регулювання Co?
M999
Не крок files, і інше! Пишіть ваші запити на форумі.
Не роблячи CO, в короткостроковій перспективі, може мати витрата палива високі і відчувати запах бензину в разі, якщо мотоцикл буде занадто жирної, в залежності від того, чи як ? відрегулювати CO. Регулювання CO ? рекомендується після заміни ебу і трапи, чому? ви повинні налаштувати правильну суміш повітря і бензину, щоб? мотоцикл добре працюють! У JPDIAG від сколково? регулювати тример CO (будьте обережні, не ви, регулюючи CO реальний), цей тріммер, ви повинні використовувати у поєднанні з gastester, якою мірою відносини стехиометрической суміші, що, як правило, повинно бути між 3,5 і 4%, з тример JPDIAG ви можете змінити цей відсоток, але тільки якщо ви знаєте, де частини.
привіт dirdan те, що ви сказали, я не зрозумів, власної або краще не ? правильно:що значить не усунути вихідну CO?
звичайно, виправити, в іншому випадку, як ви це робите?
звичайно, йдуть, насамперед, вирівнюється тіла farfallati в синхронізації і витрати повітря, а потім відточити CO з тример в електронному вигляді.ніколи не знали, де вона починається, що це означає?впевнений, що знаєте, де частини, атак, засоби аналізу і подивитися, що вам і ви всі дії, необхідні для отримання CO правильно, що і у випадку з ducati йде від 3 до 6%, навіть якщо моя порада ? підтримувати як самі близькі поріг, щоб уникнути проблем fluidit?.
потім зробити це, ви помітите, що часто може знадобитися, ви обираєте найкращий CO відмінність? краще equilibrazione тел farfallati, діючи в запису co на гвинти витрати повітря, враховуючи, що з тример sposteresti навуглерожування одночасно і те ж значення для обох циліндрів
У будь-якому випадку, мені здається, зрозуміти, що без сколково? аналізувати в ог, ? даремно, що я повертаюся саме у регулюванні CO, тільки з допомогою ELM327 і JPDiag, чи не так?
Краще, якщо я залишу все, com'? і, якщо ви звернете увагу, проблеми, я роблю це зробити в майстерні? По-вашому, скільки можуть запитати мене?
Я піднімаю руки Ducati 83ваші слова не роблять раз!
Я хотів сказати, що тільки тример електронний без газу тестер, який ви переглядаєте, скільки потім, щоб rientare в принципі правильно (3-6%) ти робиш мало! Не знаю, де я написав, вважаючи себе в ролі maximumwarp, не маючи gastester у наявності!
Спасибі, відповідні і точні пояснення Ducati83!
Dirdan тепер ? все зрозуміло навіть мені...мені здавалося дивним те, що я сказав....
так, я згоден з вами, що ціни коливаються від 50(дуже чесно) 120(зробіть vobis)....крім того, я повторюю, що без аналізатора не стільки за....але, бажаючи....аналізуючи кольором свічок, зрозумієте чи мотоцикл ? худий або жирної....поки, принаймні, використовувати вакуумметр для синхронізації тіла farfallati.....
очевидно, що метод свічки, як для карбюраторів, не ? абсурдно, і не сильно відрізняється від кінцевого результату....звичайно, у вас не буде двох з в розмірі,але впевнений, чи в правильному напрямку.....
Звичайно моя порада ? те, що не повернути худий...особливо на низьких оборотах(я маю на увазі обертів, екскурсія недільної) шкоди, якщо занадто худий, можуть утворитися а.....
у даний момент монтує розвантаження, працює і перевіряє, перш ніж всі scoppietti випуск, а потім, як сказав колір свічки....якщо занадто багато білих перейти відразу до вас відрегулювати CO,зазначено також ви можете дочекатися наступного купон....за умови, що велосипед не пили і рідини....
Хлопці, для Ducati та інформація на їх обслуговування і ще, ви коли-небудь дивилися на desmodromico*****? По мені ? зроблено дуже добре і має керівництва щодо вибору камери і все.
M999
Не крок files, і інше! Пишіть ваші запити на форумі.