Сумніви, 118d і 116d

[angelolsp]

Привіт, дивлячись на карту 116 d і в порівнянні з 118d я віта се ****llo ін'єкції рівні я помітив? ке 118 turbo більш високий і обмежувач скоригована з тими ж значеннями turbo...116-а турбо буде трохи більш низьким, але імітатор і набагато більш низьким dell, покликаний...

Як ніколи? ke відмінності механічних cci знаходяться між 2 моделями?
я знав, що ці не були відмінності у самому справі, навіть драйвер мені відкриває файл як 118D потім зіставлені будуть рівні, отже, не ce periccolo рухатися лім 116 і, можливо, зробити його працювати на тих же тиск 118?

[angelolsp]

чи завжди карти turbo в інших умовах, і обмежувач, і, оскільки тільки один APS

[V.V.]

Між 116D і 118D змінюється турбіна і діаметр зливу, між 118D і 120D змінити порядок речей, замість: турбіна, насос-rail (1600Bar на 118D N47 і 1800Bar на 120 завжди моторизований N47D20), форсунки (177cv має п'єзоелектричні), діаметр вихлопу, колісні маточини, гальмівна система, стабілізатори поперечної стійкості і багато іншого.

[angelolsp]

дивлячись навколо? я бачив, крок на 116 тільки карту від 170 л. с. і далі...так само! кажуть, що і дорівнює 118...

[V.V.]

Турбіна покривати краще на TIS ? ідентичні по суті, навіть якщо згадав, що в минулому були різні, але пу? цілком можливо, що я не прав. В одному я впевнений, змінити діаметр вихлопної труби і внутрішній діаметр колекторів до aspirazone, 116D і 118D не поміститься Swirl, слід також різні флейти форсунок. Можна, однак, провести всі перевірки, порівнюючи коди запасних частин на:

http://www.realoem*****/bmw/

[angelolsp]

ви на діаметр вихлопної думаю, що можна, але те, ke я бачив флейта повинна esserre само як і всі reesto