Рада після відображення

[legendaryslave]

я не знаю, хто витягнув цю історію протитиск на турбодизельні........... миха, ми говоримо про 2 часи !!
я зробив багато випробувань на роликовому випробувальному стенді, і секундомір з GPS , результат ? що, знявши prekat вниз, Я НІКОЛИ НЕ втрачав НІЧОГО..... але я тільки заробив на верхній , і на тривалість життя турбіни.
За останні роки я зробив тест навіть на авто пилососом і авто турбо бензин. Дуже рідко ви виходите з цього правила.

що стосується видалення каталізатора те ж поняття ? більш або менш подібне? їх бере на себе більш мовлення забруднення навколишнього середовища і гуманітарних наук, так у всіх ? ****** вирішити, що є? що він вірить.

у тому цей тест, зняти глушник, тільки турбіна і Scaria в середу подивитися, що відбувається car лайно під не можете пройти діаметром від 60 до 200 очищення каталізатора інший спробуйте зменшити діаметр подивитися, що відбувається у вас так багато протитиск, яке сходить запобіжні клапани.

у тому цей тест, зняти глушник, тільки турбіна і Scaria в середу подивитися, що відбувається car лайно під не можете пройти діаметром від 60 до 200 очищення каталізатора інший спробуйте зменшити діаметр подивитися, що відбувається у вас так багато протитиск, яке сходить запобіжні клапани.

a я забув, що говорить цей персонаж http://it.wikipedia.org/wiki/Equazione_di_bernoulli

[Mr.Flash]

не перебільшуйте , ніхто тут сказав, що збирається без вихлопних газів.

рівняння ? безсумнівно, справедливо, але ? погано, що застосовується в цьому випадку!!!!! я, перш ніж відкрити рот, я роблю тести, я зробив, і ті результати, що вище написано. NB коли я кажу, видалити prekat я не маю на увазі sfondarlo і залишити їх, живіт порожній, це не ? максимум. Максимум ви отримаєте, замінивши prekat з порожньої трубки того ж діаметру оригінальної трубки входять в prekat. Що ? а труби потрібного діаметра , вивчав дизайнерів також функція рівняння бернуллі.

По-моєму ми не в сварці , c'? лише нерозуміння .

додам: очевидно, що якщо ми підемо, змінюватися діаметри , довжини , і все інше (прорвати в prekat або кет, і залишивши порожнім животом, у суті, він йде до збільшення діаметра (сповільнити швидкість? газу) і потім знову затягніть його і в цьому ? безумовно, контрпродуктивно. Звичайно ,порівняно з FAP забиті ? завжди рай. Всі зараз побачите, що ми порівнюємо. Мої випробування були проведені також на двигунах гонці, де можна було збільшити діаметри. Збільшення діаметра понад певного значення (відносно!) не приносить додаткових переваг. Про збільшення діаметр приносить проблеми, які в лапках. Але, щоб ідея ви говорите 76мм вихлопу на двигун 1.4 атмосферне.....