Апаратне рішення не працює, півник v2 ver 52 3 led

[legendaryslave]

дякуємо за обмін

[motorsport]

Дякуємо за обмін,я хотів би знати, якщо це можливо, де купити ці компоненти...

[motorsport]

тоді хлопці мого не в цьому помилка, як цитує davidepar,я просто намагаюся поліпшити його, якщо c'? потрібно, чому? до зараз або зробив jtag k-line can bdm,тільки я не розумію ... вчора на citroën c3 hdi sid 802 siemens не вдалося це зробити в boot mode або довелося отпаять його flasch AM29F400BB,не знаю, якщо проблема в ecu або galluccio, я повинен спробувати на інший ecu, щоб підтвердити,значення в вольтах в sw показує 12.7 фіксованої,тепер я хотів би знати, якщо c'? деякі компоненти, щоб замінити чи ні!!дякую

[motorsport]

Спасибі giary74,тому я і змінитися 4 опорів комплексного і кварцу??

[giary74]

Спасибі giary74,тому я і змінитися 4 опорів комплексного і кварцу??

Увага, опір важливо ? те, що знаходиться в правому верхньому кутку... 3.9 K

Після заміни тільки те, що мій півень, який він читав в лінії K.

Потім я перевірив також і чотири, і я заміню (не пам'ятаю, якою)

Тоді я змінив також кварц і HEF і деякі конденсатори.
Я не знаю, якщо я можу розмістити фотографію в повному материнської плати з усіма змінами... (я б Не став ризикувати, щоб мене забанити)

[motorsport]

giary74 я хочу знати, це фото, які ви надіслали нам вже? всі моди??

[giary74]

ні, щоб подивитися фотографію всі зміни, зробіть пошук в ****** фотографії з "півник mbena"

[motorsport]

ні, щоб подивитися фотографію всі зміни, зробіть пошук в ****** фотографії з "півник mbena"

ок, зараз або рамки-й? ясно.... тепер вам потрібно знати, де купити ці компоненти, якщо немає сенсу мати цю процедуру,і як мати плоский каннеллоні без підготовки!!!да

я сподіваюся, що я не bannino для цього ....я кажу тільки rs.....решта подумайте, ви!!!!!!!

ps для адміністратора, сподіваюся, не зробили шкоди.........

спасибі, що ви були дуже добрі,я думаю, що ви не зробили ніякої шкоди, бо ви не опубліковано жодного зв'язку,дві початкові, що вас в курсі, я р? l indovinello, і подивимося, чи зможу я, якщо немає "консиліум" кришталева куля " давайте подивимося, якщо я вважаю, цей провайдер hihiihihihih

[motorsport]

довелося б замінити правий верхній від 1k ом з 3.9 k ??

[davidepar]

ось я знову тут.....дякую всім за співпрацю, але я хочу внести уточнення ....просто форум, який дав інформацію для зміни дякувати нескінченно...mbena!!!! і рідко
знайти людей, так добре обізнаний і попереджувальний....і при першій можливості я хотів би відповісти взаємністю, але я хочу внести уточнення....
в інформації мені було змін, прагнення, які стосувалися конденсатори ...регулятори потужності і опорів різних включені два фільтра для різання вихідна потужність на лінії obd
але півник v2 ver 52 прийшов до мене вже є багато компонентів, що колега показувала.....
інді, чому я волів піти на крок, і я підтверджую, що на сьогоднішній день я лише змінити :

1) резистор smd 1мм х 2мм для точності 1kohm спочатку є smd маркування 104.. до речі, дивлячись на mboards утримуючи роз'єм obd зліва опір кількість 4 4 перша в лівому ряду, розташована між двох конденсаторів і реле жовтий (в моєму випадку чорний!!)

2) заміна опір 103-smd є біля mc34063 в правому верхньому куті порівняно з реле....тільки останнім внизу значення 3.9 k (ініціали, 392)

3) заміна інтегрованої hcf 140106b, вул. microeletronics з HEF40106BT PHILIPS NXP RIMARCHIATO

4) заміна резонатора (3-pin) з кварцом 16 мгц з мобільного металевий, двох контактний.



я підкреслюю, що і потрібна заміна двох опорів, зазначених...навіщо так робити
півник стає набагато більш стабільним....очевидно, батарея добре заряджена ....

але рекомендую просто ці зміни і не перейти на обмін
конденсатори і фільтри, якщо необхідно, і це чомусь
той же колега, який зробив зміни, пояснив, що після того, як зробив
зміна тяги, мені здається, я зрозумів, що вона додана система з користувачем
щоб змінити вручну, без отпаять нічого значення в khom резисторів з перемички, відповідні, тому що не працював добре, з усіма блоками керування.....

у мене не було можливості запитати, якщо він приступив step by step...але, здається, немає
і тому збільшення ємності конденсаторів ви і знайшли вихідний струм, не ідеально (керованим!!) так сказати
іншими словами l вбудований philips управляє мова, з якою можна поговорити на ecu
в залежності від їх характеристик з хвилі oscillatoria, в якому і важливо
точність і якість кварцу... якщо змінити занадто багато влади може стати важко, якщо не неможливо зробити вікно безпечним з деяких блоків
у той час як інші можуть нормально працювати...
я прошу вибачення, якщо я багатослівно я намагався використовувати просту мову, але, в кінцевому рахунку,
просто на мої зміни...потім, після тестування на різних авто і різні блоки управління
тільки якщо у вас є проблеми, переходьте до наступного кроку.....конденсатори розширення і фільтри, вирізати смуги!!!!!

це і мої думки...я сподіваюся, що це корисно ..