Сторінка 1 з 4 123 ... ОстаннєUltima
Результати 1-10 з 35

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    15

    Unhappy fiat stilo abarth 2.4 selespeed паливної холодної неправильний 0 помилок ебу

    Всім привіт, в майстерні у мене Fiat Stilo Abarth з коробкою передач selespeed,проблема ? що холодна машина регулярні частини, приблизно на 5 секунд, а потім починає ingolfarsi до відключення. Якщо поставлю руху відразу підуть регулярні і anchora після 5 секунд повторює, як правило, трамвай, трамвай, приблизно після 4 або 5 спроб, cos? машина прагне залишатися в русі тільки нерегулярно з датчиком детонації і каталізатор стає червоним, лампа розжарювання, для бензину не спалили.Якщо я тримаю швидке і до 3000 оборотів в хвилину або більше? машина в порядку, то коли ? гаряча машина ? ідеальний. У блоці управління двигуном є помилки, я намагався замінити наступні деталі: зонди ланда, лампи ntc, dibimetro, свічки, bobbina. Я також очистити корпус дросельної заслінки, пробував тиск в rail форсунок що ? 3,5 бар, форсунки чисті,і перемагають добре, перевірив фази. Я не знаю, pi? що йому, у вас є які-небудь ідеї? Заздалегідь спасибі всім, хто хоче мені допомогти. Хороший день

  2. #2
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    етап ти контролюється за допомогою індикатора + інструменти блокує кулачки правильні??
    проте ви можете спробувати від'єднати роз'єм, який управляє соленоїд варіатора фази так, щоб не ввести в експлуатацію і спробувати...
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  3. #3
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    15
    Citazione Спочатку Написав манро Visualizza Messaggio
    етап ти контролюється за допомогою індикатора + інструменти блокує кулачки правильні??
    проте ви можете спробувати від'єднати роз'єм, який управляє соленоїд варіатора фази так, щоб не ввести в експлуатацію і спробувати...
    Це етап я зробив з cappeli і компаратор, спробує? навіть зняти команду на педаль

    але якщо клапани не закриваються добре, повинна починатися погано, а не добре, якщо при вимиканні назад відразу,машина починається регулярне протягом 5 секунд, потім проблема повторюється
    Востаннє редагувалось leandro89; до 21-01-2014 17:15

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Я досить misurerei стиснення, по-моєму, має клапани, які не закриваються добре.

  5. #5
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    15
    Citazione Спочатку Написав blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Я досить misurerei стиснення, по-моєму, має клапани, які не закриваються добре.
    стиснення ? 13, 4-циліндровий, 11 1

    Citazione Спочатку Написав fabio1207 Visualizza Messaggio
    ? були порушені ебу? Це тільки в холоди проблема? Гарячого-то краще чи добре? Вибачте, всі ці питання.
    я не знаю, якщо ебу була порушена проблема ? тільки холодне від гарячого ? ідеальне

    Citazione Спочатку Написав sergiot Visualizza Messaggio
    на автомобілі c'? завод на газі або gpl?
    ми c'? один завод снд послідовно, але я також намагався вивільнити його, але нічого не змінюється

    Citazione Спочатку Написав ugoboss Visualizza Messaggio
    коли ви на мотоциклі майте діагноз нападу і відстежує ще можливих параметрів, то ви повинні перебору, повинні йти поза діапазону для відгодівлі.
    я зробив відео з параметрами:
    http://rapidshare*****/share/E9E3A165...A9A01873490B77
    Востаннє редагувалось leandro89; до 21-01-2014 17:17

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Холодної, як правило, краще закрити, а то зонд не було часу, щоб виявити незгорілого палива, яке закінчується в каналізацію.

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2013
    Повідомлення
    477
    Citazione Спочатку Написав explosion83 Visualizza Messaggio
    Всім привіт, в майстерні у мене Fiat Stilo Abarth з коробкою передач selespeed,проблема ? що холодна машина регулярні частини, приблизно на 5 секунд, а потім починає ingolfarsi до відключення. Якщо поставлю руху відразу підуть регулярні і anchora після 5 секунд повторює, як правило, трамвай, трамвай, приблизно після 4 або 5 спроб, cos? машина прагне залишатися в русі тільки нерегулярно з датчиком детонації і каталізатор стає червоним, лампа розжарювання, для бензину не спалили.Якщо я тримаю швидке і до 3000 оборотів в хвилину або більше? машина в порядку, то коли ? гаряча машина ? ідеальний. У блоці управління двигуном є помилки, я намагався замінити наступні деталі: зонди ланда, лампи ntc, dibimetro, свічки, bobbina. Я також очистити корпус дросельної заслінки, пробував тиск в rail форсунок що ? 3,5 бар, форсунки чисті,і перемагають добре, перевірив фази. Я не знаю, pi? що йому, у вас є які-небудь ідеї? Заздалегідь спасибі всім, хто хоче мені допомогти. Хороший день
    Здрастуйте, ви можете мені сказати типу блоку управління двигуном, ch? монтує?

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Повідомлення
    15
    Citazione Спочатку Написав todos Visualizza Messaggio
    Здрастуйте, ви можете мені сказати типу блоку управління двигуном, ch? монтує?
    bosch me 3.1

  9. #9
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    92
    ? були порушені ебу? Це тільки в холоди проблема? Гарячого-то краще чи добре? Вибачте, всі ці питання.

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Населення
    Повідомлення
    329
    на автомобілі c'? завод на газі або gpl?

Сторінка 1 з 4 123 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •