я не думаю, що ви помиляєтеся, якщо ти працював у колонці, що відноситься до 80mm3 в 100mm3....
я думаю, що ecu interpoli два стовпці, щоб надати вам 90mm3....
у будь-якому випадку питати хто це? більше мене....
я не думаю, що ви помиляєтеся, якщо ти працював у колонці, що відноситься до 80mm3 в 100mm3....
я думаю, що ecu interpoli два стовпці, щоб надати вам 90mm3....
у будь-якому випадку питати хто це? більше мене....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
Я намагався розробити карту TEST02, слідуючи вказівкам, що я зрозумів досі. У мене залишилися лише кілька сумнівів, два обмежувача iq я їх збільшуються без потягніть пряму лінію, і я думаю, що я міг би встановити їх навіть в 90-х, проте, слідуючи вихідної кривої? я питаю, чому? з ecm t не можу знайти опорні точки для цієї таблиці. Часом я їх нарощувати і замість значення 80 я ввів такі значення, як якщо б вони були 100, але я не розумію як ecu вибрати значення, якщо індексів для таблиці зупиняються до 80. У будь-якому випадку я вважаю, що це пі? також правильно в цьому випадку розрахувати останній стовпець вихідної (80) послідовно, те, що нав'язується, як дизель. Cio? якщо я вимагаю пара для 90mm3 макс, я можу встановити останній стовпець tinj з часом збігаються на 90?Спочатку Написав манро
Я намагався налаштувати ламба їм, на вимогу педалі, але я не упевнений, що зробив добре.
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 12-01-2014 до 10:29
Щоб надати точно, що ви хочете, ви повинні зробити карту перевірив, і не обдурив, як ви робите...тоді, я думаю, що якщо доторкнеться час не слід торкатися лямбда...
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Тоді на підставі того, що ви говорите, я зовсім втратили, вибачте, як ви повідомите карту? Де робиш?
Не ? що ви втратили, можливо, у вас є p? переплутав речі..***** unque він часто говорить карту порадили? по-моєму, ви повинні озброїти себе, і терпіння, і почати читати якісь теми, які ви elencher?, і ви побачите, що, безсумнівно, ви зможете зрозуміти, дуже.
Я рекомендую не читати обговорення, в met?...повторюю munisciti терпіння.
Перша посилання ? саме моєї машини, де користувач змусило мене зрозуміти, як багато...
1- http://www.professionalchiptuning.ne...-rimozione-DPF
2- http://www.professionalchiptuning.ne...ne-SI-NO-FORSE
3- http://www.professionalchiptuning.ne...ti-su-edc16c39
4- http://www.professionalchiptuning.ne...ante+iniettata
5- http://www.professionalchiptuning.ne...avo-1-9-120-cv
Для того, щоб повідомити карту потрібно діяти на BP (breakpoint), які зазвичай знаходяться за вказаною карті.
Я поставлю на карту defappata (повідомлено), що я зробив, щоб надати 80mm3, не приймайте це за "довіряти" 100%, чому? я теж st? вчуся, scorrila в 2d добре до і після карти передоплати, VGT, турбо-і залізничних, і ви зрозумієте...
Ах, я забув, з кроком починаються від 2500 оборотів, чому? якщо пологи + під мене проблеми вібрації маховика, але це ? проблема моєї машини, а потім чому? я люблю тільки її протягнути, і я вам повинен сказати, що все 80mm3 йде досить добре.
Сподіваюся це допомогло.
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Спасибі panterargento, але як і раніше не можу скачати вкладення, в будь-якому випадку я ціную жест. Навіть якщо те, що ти написав, я б chiarirmi сумніву, важливо. Перед кожною карті, як ти це зробив, зверніть увагу, чи є значення inreressanti сумніви, що я насправді, як повідомляється, індекси, таблиці, якщо вони завжди ті, як це робить ecu використовувати їх для певного значення поза масштабу?!?! Тепер я ? pi? зрозуміло.
Вам цікаво, останнє, що я заплутався в читаннях, що ти мені порадив
Я забув, що у разі, якщо карту повідомлено, наявність лямбда-стають обмежувачами, і в цей момент треба бути розрахована l' AFR, і, відповідно, змінювати їх.
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Я читав обговорення, рекомендації, сподіваюся, вони призначені просто, щоб зрозуміти логіку повідомити карту. Я намагався зробити деякі зміни, але, будучи не дуже впевнений у тому, що діяли, не знаю, якщо карту, як це я міг би спробувати його, чи буде шкідливим. Мій намір ? прибути приблизно в 85mm3 і подивитися, як поводиться машина, як у продуктивності, що і витрата палива, але як я вже казав, не в змозі оцінити якість? (також надійність? у часі) цих змін, маючи дуже мало досвіду роботи.
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 14-01-2014 до 23:10
Є ще речі, які не йдуть в обмежувачі iq за межами драйвер...раз ви розумієте, як повідомити їм тільки те, що необхідно розташовувати молоток, для informalra повністю відсутні кілька BP в якості авансу, vgt, rail та турбонаддув (дотримуйтесь початку часів), я б краще виправили на педаль (я не зростання у відсотках) та турбо, тиску в рампі я залишаю орі, я повторюю ? думка одного, який st? вчуся...
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Чому? з часом виросли обману ебу, роблячи залишатися форсунок відкриті для pi? час cos? дати пі? дизель і зірвати роботу лямбда, що не можуть більше? керувати добре все це ? те, що я міг зрозуміти, можливо, чекаємо, що хтось пі? фахівець, який може пояснити краще, але я думаю, що речовина є.
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Запис
Відповісти Цитуючи