привіт cinqueturbo але в підсумку форсунки були відредаговані?
привіт cinqueturbo але в підсумку форсунки були відредаговані?
[QUOTE=cinqueturbo;26496]Проблема Пуску Холодного Гарячого 1,3 Mjet
Проблема Пуску Холодного Гарячого 1,3 Mjet
Проблема Пуску Холодного Гарячого 1,3 Mjet
Привіт всім..
Я пі? в 1,3 Mjet з проблемою стартера гарячої, холодної,
не було б дії, виконати, як в VAG?.
або намагався з керма, так і холодною і гарячою, з контролем або revisonato стартер,
намагався виправити inetori, що тиск насоса в Diag. також, що до школи
вилучений EGR чистий, проведених aspitazione і т. д. і т. д.,
щось або пропустив, чи забув?
sti 1,3 я порушив трохи c....
Добрий вечір, коледжів..
тоді
відходів форсунки, всі рівні,не s? у самій центральній частині, але ок..
фаза,як Стрибки, що Агіла в процесі,ок..
труби asp. і прес. ок..
стиснення 18 18,5 Бар corsa, Agila 17,5 18Bar
але ці параметри не повинні викликати проблем навіть на марші? у будь-якому випадку контролювати, щоб рада pompista...
Maaaaa
Я повинен бути щирим..
крок його контролюється тільки фронтально і в отвір обмін..
але я сильно сумніваюся, як проблема етапі..
двигун відмінно працює в інтернеті, не arra-глії і т. д. і т. д.
я забув, якщо, завантаживши дизель 2 разів у запалювання рамках частини майже (як зазвичай)
самокат ви, здається, не повернути по-крупному,
але їх або відновленими на краще..
і з pooster або кабелі на інший автомобіль, мотоцикл різницю і майже непомітним..
щодо збільшити час вводили і тиску під час пуску?
скільки балів я міг би почати і спробувати на 10-15 терміни і 2-3% тиск?
Я зрозумів,
те, що ви можете мені сказати про цих opel?
дивитися я не знаю, pi? де битися головою бачив, що або під контролем все!
Фаза-Стиснення-Форсунки-Насос високого press.-Насос низького press.-риболовля танк-і т. д. і т. д.
не один раз, але це проблеми тільки з двома opel..
або doblo з 300 000 км, зіставлений defapata і виходить, що диво,
пункті 2 серії з 220-240 поліцейського і йде краще, ніж grande punto, 90cv
або мій перукар з GP 60 тисяч, що фредо здається tratore мого діда, але в іншому ніяких проблем..
Booo....
якщо бачив мій cinquino, безумовно, ми знаходимося в районі.....
серед Angri Russia...
Привіт Alfetta..
Вирішена лише частково..
замінений стартер & акумулятор (стартер новий посилений акумулятор fiamm від 70А re факт, кабелі зв'язку маси і позитивні,
зросла на 30-40%, але все одно не зовсім задоволений...
dvdtuning але з тим, хто celai
якщо celai зі мною, подивитися, що або не говорить, що вирішити нічого...
і gioe отримати fiat, що частина бомби..
всі видалити 30-40% часу завантаження, і ви розумієте, що я кажу..
доказів в карту або не зроблені, але чиста поліпшень не буде або віз..
щодо доказів зроблені, я хотів би тільки дати їй вогню.
і s? я так вас з машиною, щоб вирішити цю проблему полотно manderei охоче,
але повір нам, ти тільки час..
і в п'ять я рекомендую зробити перевірку і випробування, які або вже? факт..
я кажу, перечитайте всі повідомлення..
і я сподіваюся, що не станеться ce..або роду в майстерні..
я думаю, що перевірки форсунок не повинні мати переваги для цієї проблемиСпочатку Написав alfetta80
опір або зіставлення: в сенсі 2 операції ? ідентично, з різницею:
опір варто трохи і поставте або приберіть у відповідності з потребами.
для відображення, я не знаю, що робити, але так як я в казки не здається, ne впевнена, ні економічної. тоді, якщо автомобіль ? новий кинути відразу ж з гарантії.
у вас на вибір
привіт
у відповідності з моїм досвідом, пробуємо рефлюкс і виправлення форсунок не можете побачити дефект, звичайно, я говорю в цьому випадку!!!! єдине рішення, після того, як перевірив всі і після того, як ви переконаєтеся в тому, що, даючи трохи більше, ніж на дизельне паливо, автомобіль, регулярні частини, треба тільки revisionarli!
від читання постів друзів, які скаржаться на труднощі? стартера на 1300 все в салерно або в її околицях.
мій досвід, я рекомендую зробити кілька питань у ваш район, щоб знати, чи є проблема ? широко поширена.
коли це відбувається часто ? викликано паливо поганої якості? які розгортаються в цій географічній зоні.
навіть якщо він і cos? він новіше, з кроком дизель стартера.
точне низька якість палива, і одна з причин того, що з плином часу створює ці недоліки, і якщо ви в можливість збільшити дизельне паливо) на карті, в іншому випадку потрібно ritarare і відремонтувати форсунки!!порада, яку я можу дати вам у цих випадках і від'єднати sens темп води, якщо машина регулярні частини, і дефект йде, вже можна почати собі міркування....якщо, наприклад, ви датчик зруйнований,дизельного фільтра забиті, поганий тиск або, що я знаю, за межами дільниці та ін гості, ви також можете дати відро в більш дизель, але дефект залишається, справді, погіршується, я не знаю, якщо я не пояснив!!!!
елементів управління, що вказує, безсумнівно, правильні і доречні, але, безумовно, хто написав пост повинен їх факти.
якщо їх, звичайно, не виявили порушень в іншому випадку зробили б інші питання.
і вже лопнув двигун, не ?, в іншому випадку скаржитися, навіть на марші , не тільки в пуско -
однак просто додати 30% палива і більше? і пуску в експлуатацію значно покращує.
Фаза-Стиснення-Форсунки-Насос високого press.-Насос низького press.-риболовля танк-і т. д. і т. д.
Я прошу закрити обговорення, чому? він продовжує писати, від слова гі? розглядаються і без політики.
Вибачте за вибух, але мені здається, що ми йдемо дійсно проти логіки..
якщо хтось пише, що gi?: Фаза-Стиснення-Форсунки-Насос високого press.-Насос низького press.-риболовля бак-etc,etc
я не знаю, що потрібно продовжувати писати цей пост..
Запис
