Хлопці, давно я замінив одним, що вони зробили отвір, використовуючи свердло 6 мм, кухар йому сказав, що клієнт з 40 євро йому регенерувати свої витратомір повітря
Хлопці, давно я замінив одним, що вони зробили отвір, використовуючи свердло 6 мм, кухар йому сказав, що клієнт з 40 євро йому регенерувати свої витратомір повітря
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
я ніколи цього не робив ,я відчував, що хтось робив отвір 2-2,5 не пам'ятаю, але ніколи не думав, доставили в отвір 6ммСпочатку Написав admin
Хлопці, давно я замінив одним, що вони зробили отвір, використовуючи свердло 6 мм, кухар йому сказав, що клієнт з 40 євро йому регенерувати свої витратомір повітря
Мій датчик витрати повітря є отвір, якщо я правильно пам'ятаю ? від 1.5 мм.
Я зробив отвір, чому? після того, як купив старий автомобіль (golf IV 130cv) я відчував, що seghettava злегка повного навантаження між 1800 і 2200. Я пішов з VW і vag я спробував на дорозі і підходив трохи більше 1000.... практично почав проявляти ознаки ослаблення.... Продавець не хотів замінити його, і я не хотів платити йому за€ 170 перебудовуватися... то forai.... Тепер відстань до 4 років точні maf v?.. приходить з повним навантаженням 1249,5 масштабу теоретичного vag (prex турбо 1,55 бар константи, пік 1,60)... ? оригінал 300.000 км, з яких 100 000 км зроблені з отвором.... Дим? Тільки якийсь невеликий слойка, якщо випади ходу дросельної заслінки після виконання декількох км під 1500giri... і rego88 s? скільки їжджу на низьких обертах...
Egr elimininata фізично maf d? читання 455mg до мінімуму....
Хто-то, безумовно, storcer? ніс, а ? річ + незаймана і економічних x відновити ТБР, Якщо...? саме пішов, потрібно його замінити і просто.
Просто стояти і чекати, коли ви fora.. ви Не отримаєте з кінчика торкніться ці наклейки де ? додається датчик стоїть остаточний розрив.
Sti бачення підготовчі...і Починають мені все більше і більше? нерви. Вони почувають себе більш класичної механік, який навряд чи робить вас залишатися на ногах, а потім ще гірше, набагато гірше. Добре, що c'? також чесних людей в галузі?....
справжні підготовчі в італії можна було порахувати на пальцях однієї руки.....все решта-прості збирачі комплектуючих, більш або менш добре....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
i Pierburg дійсно красиві, як maf з різні технології я купую дуже добре, не мало
не беріть ті китайські!!!!!!!!!!!!!
я давно, я саморобних і встановлений на моїй старій машині і говоримо, що йшла досить добре, тільки, що я завжди регулювати то trimmel, щоб отримати правильні значення, поки одного разу я купив датчик витрати повітря новий, і що б я демонтував марно шухлядці...
я вчилася p? як працює датчик витрати повітря і як вони працюють модулі...підсилювачів сигналу, виявленого від debbimetro але якщо ж і зруйнував форсують-то ? якщо значення неправильно...
я думаю, найкраще рішення-це завжди датчик витрати повітря і працює новий
привіт
зазвичай debimetri ви starano segnondo менше, ніж слід, і модулі, якщо вони добре відкалібровані дозволяють повернути його до шкали значень оригіналу. ? очевидно, що датчик витрати повітря новий ? найкраще рішення, враховуючи, що витрати не ? байдужим я думаю 2 разів...
Повторюю, ці підсилювачі не потрібні і ні на що, коли і пішов, і пішов, і йде змінилося...
Запис
Відповісти Цитуючи