Карту Alfa 147 1.9 JTDm 120cv

[tidus1985]

Riecomi після невеликої перерви, в суботу буду монтувати зчеплення і маховик coupe turbo 20v так що ви зможете збільшити крутний момент на низьких обертах, тепер limitatom з маховика оригінал, erogo 110mm3 дизельного палива dopoi 2500 оборотів і турбіна буде в 1.6 бар 2000 об 1700bar 2500 оборотів в хвилину 1.8 бар 3000 об 1.7 бар 4000 об, але ззаду я бачу ще трохи диму, я з авансів недалеко від 4.5 градусів, максимальні за термінами inj для 110mm3 і rail максимальна 1700 бар, але я не знаю, якщо ? занадто дизельного палива для gt2256v, я думаю, ні в будь-якому випадку

[Blackhawk]

Riecomi після невеликої перерви, в суботу буду монтувати зчеплення і маховик coupe turbo 20v так що ви зможете збільшити крутний момент на низьких обертах, тепер limitatom з маховика оригінал, erogo 110mm3 дизельного палива dopoi 2500 оборотів і турбіна буде в 1.6 бар 2000 об 1700bar 2500 оборотів в хвилину 1.8 бар 3000 об 1.7 бар 4000 об, але ззаду я бачу ще трохи диму, я з авансів недалеко від 4.5 градусів, максимальні за термінами inj для 110mm3 і rail максимальна 1700 бар, але я не знаю, якщо ? занадто дизельного палива для gt2256v, я думаю, ні в будь-якому випадку

tidus, ти зібрав 2256v?

[jovandj]

подивитися об'єм повітря, який ви насос натовп, і розраховує на ****лло в stechio, як ви поклали

[tidus1985]

ви вже я зробив розрахунок на 17/18 в afr, останню карту я ще не зробив журналу.

зараз мапу навколо з 105mm3 дизельного палива перероблена!!!! пора, я повинен був приїхати в 4.5? заздалегідь, щоб мати градусів до вмт, гідних, ось tebella в dogve прибувають inj в 105mm3 після вмт, rporta 100, тому що я тримаю його в 100mm3 карта максимальне значення, щоб не піти рухати інші обмежувачі ще так роблю перед

місце також поточного карту, я riscalato карти педаль, щоб мати більше risolyuzione я страв max до 5200 оборотів, більше мені не треба

тепер pid є орі турбіни добре реагує, тому я не записана, може бути невелика затримка в черзі, але не ? що проблематично

[jovandj]

17 18 afr ви дуже добре

[artone]

очікую, користувач менше молодий, щоб відкрити вкладення, ладанник, що вчитися усеро саме в 147 jtd.....

[leandro89]

очікую, користувач менше молодий, щоб відкрити вкладення, ладанник, що вчитися усеро саме в 147 jtd.....

ваш відповідь на посаду, не ? складання,, ? спроби марно, щоб дістатися до порога 80 повідомлень
ми робимо справу, всі

[tidus1985]

він встановлений близько місяця тому і 3 тижні тому я встановив маховик і зчеплення, coupe
тепер все в порядку, піки максимальних 1.9 бар і стабільна 17/1 .8 бар

[Blackhawk]

чому? у вас встановлений турбіни старого покоління? при наявності турбіни набагато більше? останні
потім 2256 ? навіть пі? тендітної 1749va або vb ? те, що монті серії. він тільки пі? в радіусі дії, але ? pi? ніжний, чому? побудована з матеріалів, менш цінними.
L' у вас встановлений на колектори серії я думаю

[tidus1985]

Тоді, якщо ви говорите va і VB, gi? не знаєте, ці двигуни, так? va і VB монтуються на инжекторах насос, групи vag і деякі насосу і тієї ж групи, 115 і 120cv монтано відповідно gt1749v і gt1749mv, яка відрізняється від першої геометрією покращився "multivane" в тому, що gt2256v, які я використовую ? того ж покоління gt1749vm, і має таку ж міцність, залежить від моделі, від 175cv multijet тільки на гайку зливу з підключенням в каналізацію круглі замість трикутної форми, з гвинтів, але core assy і те ж. Ж Barrett від їх компресора, з 56мм на втулки, одна compressor map, яка перевищує 2,0 бар наддуву більше 25 кг/м всмоктування, а потім пу? витримувати 1.8/1.9 бар без проблем, якщо не стверджують, що 5000 оборотів, де тепла egt може завдати шкоди, бо багато їх роблять прямо на це число обертів.
Турбіна ? встановлений на пагорбах, оригінальні, але змінюються на атаку, щоб не страждати від деформації і ущільнення trimetallica.
Я даю вам причина, того, що б встановити турбіну, як gtb1756vk, але він також рекомендується Манро або gtb2056, отриманих Brera 210cv, але я повинен був миритися навіть з моїх кишень, і я вибрав вибір, який гарантує мені треба пристойне лицарство в порядку 190/200 резюме, звичайно, я знаю, ви не можете претендувати більш ніж, але для мене достатньо, і я прогресує, враховуючи, що автомобіль ? для нормальної експлуатації і повинні, зокрема, тривати більше, що дати мені певне задоволення, іноді там, де це дозволено.