однак моя ніколи не sourge, але ти, що версія у вас? скільки у вас комплектація? моя trim 50 exducer 56 inducer 39.6 tip 4
однак моя ніколи не sourge, але ти, що версія у вас? скільки у вас комплектація? моя trim 50 exducer 56 inducer 39.6 tip 4
Ви ж самі.мій, мені ніколи не йде в sourge дивно, але gi? на 2600 обертів тому майже 1.8 бар на швидко минуще, що є відмінності на провідниках, я труби IC сталі і фільтр kd1r
хлопці, як ви мені запропонували, я подивився відео на surge, практично відчувають себе з бочки, в результаті ударів, вірно?
В основному турбіна намагається ввести pi? повітря, скільки не вдається, і це викликає гідроудари, щоб повертатися ж сказав, грубо кажучи, і senolificabdo
нові новини, я зібрав зчеплення і маховик coupe turbo 20v, be 100mm3, необхідні при 1750 оборотів і 110 необхідних на 2000 оборотів і не вібрує нічого, і машина летить, тягне, що ? один merabiglia, проблема ? відставання в gt2256 до 2000 об, якщо pid можуть допомогти оборотів так низькі, я опустив також аванси, але нічого, я практично поклав відкрита геометрія максимум до 2000 оборотів, але просто не робить, конференц раптом після 1800 обертів, і, звичайно, це майже в 2 бар з геометрією таким чином quindni я riabbassata, у мене турбіна на підшипниках був би одним асортименті-еластичні шліфувальні диски, я поняття не маю, коні завантажені, але стрілянина дуже схожа на купе, 16v, може бути, трохи менше, у 3 не буксують майже ніколи не шини, але вона прилипає до сидіння, всі ці тести в італії, особняк, мене підписка![]()
Але не слід його можна закрити? відкрити його? PI? ? закрито іп? зменшити лад чи я помиляюся?
але люб'язно сандро, тепер я намагаюся скинути карти, pid, щоб не я цілком розумію їх експлуатації, тобто, на що вказують як значення між мм3 дизельного палива і оборотів? виправити? і який? якщо скидання налаштувань комунікаційних пар того, що я зрозумів ecu робить віру тільки до карт, геометрії, вірно? і не може дозволити вирішувати всі карти геометрію?