Не ? не добре, припустимо, що у пу? використовувати в рівній мірі, але занадто швидко погіршується
Не ? не добре, припустимо, що у пу? використовувати в рівній мірі, але занадто швидко погіршується
Неприборканої пристрастю, щоб все, що має двигун внутрішнього згоряння:)
ви говорите про мінеральне 15W40,Спочатку Написав cele
синтетичний приходить, а з viscosit? у 20W60
Ні, навіть якщо синтетичне в двигунах нового покоління, в даний час вони роблять кроки, масла все більше і більше? тонкі і хоче, щоб ми олія дуже плавно
Неприборканої пристрастю, щоб все, що має двигун внутрішнього згоряння:)
Більше того, все, 15W40, як правило, створюють з родовищ у зв'язку з високим вмістом solfatate і погана добавка EP, який, в іншому випадку, не дозволив би діапазон температур cos? обмежений; часто олії, які виробляють багато пари, пари, які часто приходять поміщений всмоктуючий *_*!!!
Нові Двигуни?
але ми говоримо про JTD 115cv чи я щось пропустив?
однак, якщо ми хочемо дати замовлення і зробити все,як треба,
в конкретній цієї Стилус 115cv повинні бути забезпечені масла
CF/B3 масло 5w40 всі температури
від -15? на 10W40...
В. о. ви продовжуєте говорити, мінеральних масел!
я, як від Аватара або 5Turbo від 220cv і користі від іп? 5 років у Румунії 20W60 від 14Euro літр
і quadra s? тому вклади я friggerei яєчка для ставки...
Ви даєте пораду, то якщо ви хочете зробити як хочете ви, тим не менш, як вам здається, і jtd, навіть якщо двигун вже anzianotto входить до типології нових двигунів
Неприборканої пристрастю, щоб все, що має двигун внутрішнього згоряння:)
Якщо ви хочете перестрахуватися сша:SELENIA WR P. E. SAE 5W-30 - FIAT 9.55535-S1. І масло вивчав для цих двигунів.
Привіт дорогий,...і не думай, що написано досі...я не хочу інших користувачів,,,,
Те, що ви бачите ? вентиляційні масло-повітря, що виходить з труби під тиском з пластмаси ? увернув шпильки шестигранні у впускний колектор труби..., all в'їзду на ущільнювальні кільця, ущільнення...з часом, км і тепла, пластикові труби, ви ovalizza і ущільнення стає нестійким.
Тепер, ви можете виправити це, видаливши трубки, чистив все і герметизації з герметик для двигуна...але не sar? тривалий рішення...після того, як p? c програти знову (в 3 - 4 місяці)...я в мені перо, я волів виправити cos?...xk? пластмасовий шланг на фіат коштував близько 80?...
Не ? значно закриття egr, ne знос турбіни...в будь-якій пошуковій td c'? завжди trasudo масла..в цьому км ? навіть нормальний...
PS...я вам раджу поміняти масло...15/40 не йде абсолютно нормально...це займе 5/40w, як наказано FIAT
Привіт, Маріо, не могли б ви сказати мені, як називається оринг, який знаходиться на впускному колекторі....
перейти на фіат і попросіть оринг, який йде між жорсткою трубки з пластику, і клапан дросельної заслінки воздуховода всмоктування
Запис
Відповісти Цитуючи
