Стр. 11 з 14 PrimaПеред ... 910111213 ... ОстаннєUltima
Результати від 101 до 110 по 146

Обговорення: alfa mito 1.4 tjet 155cv

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di matech
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Et
    41
    Повідомлення
    353
    Citazione Спочатку Написав cjack Visualizza Messaggio
    я ? прийшла в голову одна річ... пу? бути, що привід турбо не може тримати високий тиск, тому що трубка, яка підключається до перепускний ? занадто довге, де повітря стискає його всередині нього, не чинячи опору...

    ps: я був замінений, тому що він ламався... не знаю, якщо ? те, орі...
    тиск ? фізіологічні, що провали на високих обертах двигуна якщо підключити турбо мало: ви досягнете максимальної межі витрат для його boccaggio, тобто умова sonicit? в цей момент. не будучи в змозі пі? потім збільшити дальність, він поступово знижує тиск ;-)

  2. #2
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Болга
    Тревізо
    Повідомлення
    75
    так так...це я знаю... (вивчення техніки), але я basavo на те, що інші роблять поворот до більш високим тиском....
    а я відповідаю, тільки не по центру труби... змінюється все 3 карти управління, я думаю, що привід немедлено ще перепускного клапана для досягнення тиску...

    pero, по-моєму ? більш правильно підняти ці карти (я говорю тільки три карти, що фабрі знизив)...
    другий,той, що в середині два, показує карту, характеристика компресора (осі: обсяг, співвідношення тисків, значення в карту:ккд).
    підвищення ефективності, ймовірно, екю сили більше wastgate тримати тиск...використовуйте ефективності, як обмежувач, щоб знати, скільки може збільшити тиск, не вдаючись в насосних або блокування
    один з двох інших повинна бути карта ккд турбіни.... третій я не знаю:-) :-)
    хто damos нам допоможе!
    Востаннє редагувалось cjack; в 07-09-2012 01:09

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di matech
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Et
    41
    Повідомлення
    353
    http://www.not2fast*****/turbo/maps/I...ubaru_EA82.jpg

    Subaru IHI

    Звіти тиск-2 бар, т. е. 1 бар наддуву, так ? gi? під 74% ккд ;-) не кажучи вже про 1.5

    Ясно, що першого удару, що дозволяє при прискоренні тому пі? враження дуже наддуву, але після 15-30 хвилин використання було б цікаво побачити, скільки резюме залишаються. на цьому двигуні 1.2 бару в піке, безумовно, підходить, і отримати його прямо зараз так, щоб farglieli тримати навіть на великих обертах, не ? погано...

  4. #4
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Болга
    Тревізо
    Повідомлення
    75
    74 ефективність компресора ? дуже... ? практично максимально досяжна компресор-це, як правило,...а при збільшенні обертів зростає витрата, то ви, ймовірно, щоб знизити прибутковість або вийти обертів

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di matech
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Et
    41
    Повідомлення
    353
    Citazione Спочатку Написав cjack Visualizza Messaggio
    74 ефективність компресора ? дуже... ? практично максимально досяжна компресор-це, як правило,...а при збільшенні обертів зростає витрата, то ви, ймовірно, щоб знизити прибутковість або вийти обертів
    ??
    міркує в 3D, c'? також відношення тисків

  6. #6
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Болга
    Тревізо
    Повідомлення
    75
    Citazione Спочатку Написав MaTech Visualizza Messaggio
    ??
    міркує в 3D, c'? також відношення тисків
    ви... я не розумію, де? проблема...

  7. #7
    Banned
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Болга
    Piemont
    Повідомлення
    432
    хлопці, з приводу управління, досягнення у вас миха зауважив, що якщо ви даєте тільки 1 ступінь, pi? при повному навантаженні машина стіни?
    у stechio 12,5 приблизно...
    та f? тільки в 5?руху... інших передач до четвертого перевищує 6600 оборотів...

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Болга
    Тревізо
    Повідомлення
    75
    додати заздалегідь за 4500-5000 не ? рекомендується... зіпсується в дотик... ви бачите, що чим більше двигун ? sottosforzo і більше страждає...

  9. #9
    Banned
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Болга
    Piemont
    Повідомлення
    432
    точне.... ? тільки те, що я намагався зрозуміти, на цих двигунах є p? деталі і знайти межа для калібрування...
    у цьому випадку ? чи краще залишити їх золота, або, можливо, де-прогнозувати на основі того, що ви хочете отримати..

  10. #10
    НОВАЧОК L'avatar di gorimotors
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Болга
    SanMarino (RSM) і Pesaro (PU)
    Повідомлення
    44
    До речі про версіях-й? потужні, типу ВОНИ c'? pi? заздалегідь на низьких оборотах, але на високих йде спад майже в 4-5?!

Стр. 11 з 14 PrimaПеред ... 910111213 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •