Сандро я закінчив lim 1cc0f8, я не можу змінити його від таблиці, чому? ecm не дозволить мені...подивіться, як тільки у тебе буде час, щоб побачити, якщо ? зроблено у як правильно...минулого разу трохи забув, я перерізав палива :-)
я злегка змінений, а також IQ, попереднього і mod. карти педаль до 500nm...
також правильно час
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); до 04-06-2013 22:54
не існує кошти, щоб визначити момент на валу ? все, нібито...
передплати з мінімальним IQ дизельного палива з двох ? добре її зменшення, враховуючи, що камера згорання не має проблеми тепла від розгону з високим IQ і особливо високих оборотів.
У всякому разі спробуйте, я на 2.0 jtdm я намагався його збільшити і в результаті була машина галаслива і повільна прийняти обертів навіть з зчеплення тяга...
ок, Сандро, насправді я намагався і, як відомо, rumorosit? вище...чому? схоже, що vanifichi ефект попереднього впорскування.. впоратися? тест скорочуючи час, щоб побачити, якщо це покращує порівняно з часом орі.
Сандро, я завантажив карту step13c, дозування, безумовно, pi? лінійний спасибі осей адекватні, як ти сказав, хоча він збільшується ще карти педаль, здається, що подавала малої потужності...
ще одна річ, яку я зрозумів ? що я не адекватний lim пара, щоб дістатися до 500 нм, необхідних в карті, яку я завантажив...
отже, я даю вам моя думка,
карти педаль - дір всі рівні, в тому числі break point
обмежувач крутного моменту - марно вимагати від карти педаль більше 500 мм3 дизельного палива, згідно lim пара, що ? поруч із першим вас стримує понад 500 нм
карти лямбда - не знаю, за яким критерієм ви їх змініть могли б ви пояснити?
обмежувачі дизель - можуть піти,але є й інші, навколо, які блокують 100mm3, зробіть пошук за ecm значення встановлені в 10000 очок і трохи інтуїції li знаходитесь
Аванси - ви зробили протилежне тому, що сказав вам, сандро, реагуйте більше на діапазоні 1500-3500 обертів і менше, ніж на інших, де ін'єкції finoscono вже перед вмт
Rail - ви dpf потім можете піднятися, можливо, до 1650-1680, щоб мати час вприскування неповнолітніх
для карти педаль, я помітив, що змінюються на вр, наприклад, у нас 400 оборотів в хвилину, що в інших не з'?.*****і я можу зробити всіх однаковими? що стосується перевищувати 500 нм, ви праві, але я не хвилювався-й? кожен бачив, що в принципі не беру (тільки в декількох місцях, я знаю, що я дав 514)
що стосується карти, лямбда у мене не прийняли будь-якої логіки, на даний момент я messe на другий план очікування видалити dpf, то побачив, що з-за браку часу ще не вдалося це зробити, якщо ви дасте мені пораду, за логікою, повинні бути прийняті в наявності dpf я не проти :-)
lim дизельного палива, не я шукав їх, я читав у вашому 3d, що є інші навколо, але я думав, що я залишити їх так? на даний момент видно, що я не пішов більше 100мм^3 з часом...ти кажеш, що я повинен incrementarli навіть якщо я наберу 100 мм^3?
для педалі зроби так, щоб хоча б в останні 4 стовпців і те ж значення (кожна рядок) і зробіть так, що значення пі? високий йдете вище 500 нм, в іншому випадку ти ж не збираєшся використовувати всі.
Машину в будь-якому випадку ? ймовірно, що їхати менше, ніж раніше, чому? тепер у тебе є лямбда-обмежувати, замість того, щоб спочатку не було нічого (практично).
Для досягнення виконайте те, що сказав вам у попередніх іграх серії.
Обмежувачі нехай же 100мм^3/i, на машини з dpf точно не пішов би далі (до речі, не ? сказав, що ви використовуєте їх у мовленні лямбда) і в жодному разі не пішов би далі, якби хотів мод, без диму надійний...
Rail дивіться самі, я зазвичай залишаю орі, чому? пост ін'єкції, маючи dpf не виглядаєш так? негативне... так чи інакше 1700bar (тільки тоді, коли можуть служити) не рубають нічого...
Запис
Відповісти Цитуючи