Сторінка 1 з 2 12 ОстаннєUltima
Результати з 1 по 10 з 13

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Больцано
    Повідомлення
    188

    деградація масла, часто на opel corsa

    Привіт усім у мене opel corsa клієнта шпигуна двигун, який включається часто, і помилка ? завжди якість? масло в двигуні, попри майже завжди олії або у хорошому стан, зараз після останньої зміни масла і скидання лічильника, пройшло 2 тижні і шпигун ? ripresntata були дорозі близько 200 км. Я хотів би знати, якщо хтось з вас був в курсі цієї проблеми природи на цій машині.

    Opel Corsa D.
    Код двигуна Z13DTH.

  2. #2
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    у монреалі
    Повідомлення
    58
    повинно бути, сажовий фільтр, перевірте ****llo насичення,,, змінюється масло і регенерує, масло брудниться, чому? не може регенерувати,

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Больцано
    Повідомлення
    188
    ви впевнені, що ваша машина має fap. Gi? перевірив ****llo часток ? вниз. Машина може регенерувати, тому що тому всі gg р? з поза

  4. #4
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    у монреалі
    Повідомлення
    58
    подивіться, коли він зробив останній регенерації, що код несправності повідомляє вам? випадково не azzeri якість? масло?

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Повідомлення
    113
    Citazione Спочатку Написав r6raven2010 Visualizza Messaggio
    повинно бути, сажовий фільтр, перевірте ****llo насичення,,, змінюється масло і регенерує, масло брудниться, чому? не може регенерувати,
    рекомендую також для контролю перепаду тиску і температури h2o і, як радив хтось подивитися відстань останньої регенерації, а також, скільки бетону перервав key off

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Спробуйте зробити тести, які ви радили на фап, якщо усунути не вдалося, натисніть міняти датчик ? встановлений в піддоні і коштує близько 80 євро... ламаються часто на автомобілі opel з двигуном 1.3 fiat.
    Останнім часом мені ? сталося, що він завжди включений, навіть з маслом абсолютно.

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF) L'avatar di motorsport
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    кампанія
    Повідомлення
    1,110
    Навіть мене ? довелося fiat, lancia 1.3 mjt 2009 року після перевірки фап і засмічення в діагнозі було ок,+ заміна оливи 5w30 завжди горить індикатор на приладовій панелі,а я поміняв датчик в масляний картер і все пройшло добре!!
    Ви дійсно не зрозуміли щось, поки ви не в змозі пояснити це своїй бабусі (Ейнштейн)

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Повідомлення
    113
    Citazione Спочатку Написав blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Спробуйте зробити тести, які ви радили на фап, якщо усунути не вдалося, натисніть міняти датчик ? встановлений в піддоні і коштує близько 80 євро... ламаються часто на автомобілі opel з двигуном 1.3 fiat.
    Останнім часом мені ? сталося, що він завжди включений, навіть з маслом абсолютно.
    Citazione Спочатку Написав motorsport Visualizza Messaggio
    Навіть мене ? довелося fiat, lancia 1.3 mjt 2009 року після перевірки фап і засмічення в діагнозі було ок,+ заміна оливи 5w30 завжди горить індикатор на приладовій панелі,а я поміняв датчик в масляний картер і все пройшло добре!!
    вибачте, але датчик в масляний 1.3 fpt не існує, розрахунок degrato розрахунок здійснюється нсм в залежності від різних параметрів різних датчиків, пов'язаних з dpf(останнє регенерації, пробіг від останньої регенерації, відстань 5 останніх регенерації,тривалість останнє/і останні 5 регенерації,перепаду тиску,засмічення фільтра, розриви регенерації key off, регенерації спонтанні йдіть в хороший кінець,км шляху, сигнальна лампа dpf горить,тощо) коротше кажучи, в залежності від стилю/використання керівництва

  9. #9
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Citazione Спочатку Написав прогрес Visualizza Messaggio
    вибачте, але датчик в масляний 1.3 fpt не існує, розрахунок degrato розрахунок здійснюється нсм в залежності від різних параметрів різних датчиків, пов'язаних з dpf(останнє регенерації, пробіг від останньої регенерації, відстань 5 останніх регенерації,тривалість останнє/і останні 5 регенерації,перепаду тиску,засмічення фільтра, розриви регенерації key off, регенерації спонтанні йдіть в хороший кінець,км шляху, сигнальна лампа dpf горить,тощо) коротше кажучи, в залежності від стилю/використання керівництва

    Якщо ви говорите з чуток ? рахунок, якщо ви говорите для випробувань зробили ? інший.

    Ці двигуни мають датчик, встановлений у кубок, який слід розібрати, щоб замінити його, що часто створює цю проблему. Будучи в двох він підтвердив, я думаю, що повинні бути перевіреними, незалежно від розрахунків у Машини.

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Повідомлення
    113
    Citazione Спочатку Написав blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Якщо ви говорите з чуток ? рахунок, якщо ви говорите для випробувань зробили ? інший.

    Ці двигуни мають датчик, встановлений у кубок, який слід розібрати, щоб замінити його, що часто створює цю проблему. Будучи в двох він підтвердив, я думаю, що повинні бути перевіреними, незалежно від розрахунків у Машини.
    дай мені код fiat датчика, а потім я прошу вибачення

Сторінка 1 з 2 12 ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •