тиск турбо geo фіксованого GP 1.3 mjet ex75cv

[dibbutz]

якщо від 1.5 пік ви падає до 1.0 означає, що у вас є пружини перепускного клапана занадто м'яка, якщо поміняти привід, montandone один з пружиною-й? міцний, ви будете мати пік більше, і різниця між піковою і постійної, менше, ніж тепер, розраховує, що, як правило, є 0,2 бар різниця між піковою і постійної, отже, якщо приведе його до вас 1,5 1,3 стійкий, що не мало, я б порадив вам зняти різні крани і зробити точних робіт, приймаючи вас час, необхідний

але пружина не може? можливо, "м'якості" за i 230mila км мого GP??

[garret]

звичайно, навіть безумовно ? за те, але турбіна вас контролюється? різноманітні ігри та можливих знос?

[dibbutz]

звичайно, навіть безумовно ? за те, але турбіна вас контролюється? різноманітні ігри та можливих знос?

турбіну я видалив 15 тисяч км назад і все-він навіть ігри, або краще, - це речі дійсно непомітним
було дуже всередині (у мене 35 тисяч км парів видалені)? я помітив, що коли я ставлю регулятор/кран турбіни, на valvolina і вентиляції всередині кран/регулятор завжди утворюється р? масла, ? нормально??

[garret]

не повинні утворюватися, але якщо ? мало, не ? проблема, що змащення ви використовуєте?

[dibbutz]

не повинні утворюватися, але якщо ? мало, не ? проблема, що змащення ви використовуєте?

використовую Bardahl XTC C60 5w40 даний з fullerene

[garret]

використовую Bardahl XTC C60 5w40 даний з fullerene

прямо зараз ? все ясно, ? нафти мало, повір мені, навіть я намагався, але незабаром після цього він почав давати ознаки уповільнення

[danny677]

Трохи масла надходять через нього ? фізіологічної, так як завжди вдається, волочильні дошки, навіть з турбін на нові. У фіксованій геометрії ? також менш схильні до пошкоджень від куріння саме із-за відсутності рухомих частин радіальних

[garret]

про вихор, що я особисто зняв з плином часу, я не помітив масло на клапан або пробку, яка управляє перепускний, то я не знаю

[dibbutz]

Трохи масла надходять через нього ? фізіологічної, так як завжди вдається, волочильні дошки, навіть з турбін на нові. У фіксованій геометрії ? також менш схильні до пошкоджень від куріння саме із-за відсутності рухомих частин радіальних

про вихор, що я особисто зняв з плином часу, я не помітив масло на клапан або пробку, яка управляє перепускний, то я не знаю

цей невеликий прокачування масла і завжди, може бути, що є залишки парів масла, і якщо їх тягне, коли йде тиск??

[dibbutz]

мені дійсно рекомендував багато людей

вибачте, але ви, що масло ви використовуєте?