як я пишу завжди рано, коли ? необхідно перемикати навіть масово, тоді ви повинні побачити понад певної межі продуктивність падає, на мій jtd це значення я попередив, приблизно в 27? *4000rpm
як я пишу завжди рано, коли ? необхідно перемикати навіть масово, тоді ви повинні побачити понад певної межі продуктивність падає, на мій jtd це значення я попередив, приблизно в 27? *4000rpm
що ви говорите, сандро будуть небезпечні? я хочу їх спробувати, щоб побачити, якщо дійсно машина змінює на надання краще, я не повинен колоти нічого не треба
ви бачили авансові платежі з 159 2.0 170cv? перегляньте їх, якщо ви розумієте, і розумієте, що 27? є балаканина... все одно їх не почуєте в підвищення продуктивності, але і зменшення диму і температури двигуна, які піднімаються набагато менше.Спочатку Написав tidus1985
tidus ці ласощі, особливо корисні капуста, дуже добре
ні я не бачив, зараз шукаю, але як тягне їх авансів 170? дійсно виходить за межі навіть 27?? потім ви говорите мені, що в будь-якому випадку я можу спробувати їх без ризику ці розраховуються від мене comunquen сандро?
я повертаю в даний час з 26? *4000rpm... і 170 прибувають *40?, навіть якщо c'? обмежувач, який блокує їх, 33
ок, тоді я іду тихо, потім ми говоримо, це і базової карти, у відповідності з досвідом водіння, якщо необхідно ritocchero
я appllicato карту досягнень, їх я accortop що курив як труба! тоді я зрозумів, prex turbo, що він вперше піки 1.55 всього в 1.3 бар і конференц-повільно, ось чому я слиною теж було ін'єкції довгий, який закінчувався в зливний і подає турбіна, в даний час ці досягнень не робить і не надходить достатньо повітря, і я курить, тепер я видалив карту turbo приводу moddata, тому що я слиною теж турбо і дурень, по-твоєму ? правильне міркування сандро?
якщо ви не заперечуєте, я відповім я.
Мова, що якщо введіть пі? у вас є обсяг вихлопних газів більше, тому для turbo повертає і штовхає pi? ? правильно. ? я не думаю, що ті аванси, які впливають на тиск, не турбо. На виступі диму, а я думаю, що зараз ви палите по 2 причинам. Або чому? тиск турбо ? pi? низький бен 0,2 бар або чому? ви дали занадто рано.
Якщо ricodi, коли дизеля були старі насоси вакуумні роторно-гвинтові онлайн або, якщо anticipavi занадто обертання насоса, курив...... тобі висновки!
тепер, здається, знайшли компроміс-добре, я не пішов за 4.5 градусів, і я також працював в 3d, щоб мати уявлення про linearita карти, на прикріплений файл sx карту заздалегідь, оригінал, то праворуч перероблено
Запис
Відповісти Цитуючи