Сандро, я намагався виправити lim IQ, внісши кроком близько 15%..
ви думаєте, що вони можуть працювати таким чином?
ось зміни,
Сандро, я намагався виправити lim IQ, внісши кроком близько 15%..
ви думаєте, що вони можуть працювати таким чином?
ось зміни,
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 17-05-2013 в 22:30
Я відповідаю...
...Педаль мені не подобається...частини занадто мало, і попросіть занадто мало там, де потрібно запитати, чи пі?...
egr ок
lim пара...для мене ви могли б попросити більше
перший IQ в ftemp...не йде...ви підвищили %...ви бачите, що не ви розумієте роботу: обмежує IQ в залежності від температури, що не має сенсу модифікувати cos?, відредагуйте його, тільки там, де потрібно, cio? там, де раніше був до максимальних значень, там введіть нові значення! я сьогодні там стрілянина одній прямій лінії...шкіл...
лямбда-вирази можуть пройти
карту перетворення, НМ/IQ-чому? ви з поправками?не потрібно...? вже просування, щоб 100mm3 і 50 кг пара
виступ двох інших lim дизель...див. вище...
передоплати: ви дали половину максимальної, і, починаючи з 1000giri. і gi? з iq 35mm3....змінити тільки останній стовпець, і деталі від 3000 обертів...
час вприскування..не ми...збільшується тільки останній стовпець...що 80mm3...і calcolali для 100mm3
ніхто не турбо, ок...
lim turbo, alzalo волосся
prex rail не йде...збільшується від оборотів вище (поглинає потужність насоса л. с.) і iq більш високі...скажімо 60mm3
lim rail: alzali волосся
блокує swirl, відкритих в карту...я пояснив, як це зробити...
Ок, Маріо там і місце зміни...
які ризики, про які говорив Сандро робити IQ в команді ?
Маріо, дякую за ваші поради!!!
карта педаль говориш пари в стандартних умовах або при прискоренні? який вам не подобається, чи як?
Маріо час я можу зробити, як я порадив хтось давно? я копіюю часи 40/70/100 і відповідні авансові платежі 2.4 ?
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 17-05-2013 в 22:37
Карти педаль потрібно збільшити більш високе, як відсоток..і за всі рівні...x час ви, як я вже пояснив...аванси від ступеня і півтора в стовпці " 80mm3 ..
Дивіться..я тримаю їх в команди...скажімо, ke, якщо t піднімається t двигуна, і ти не помічаєш, ecu t ставить у recovery...і alimite вам вимикається, автомобіль...в команді, раз тебе немає...але особисто я думаю, ke, перш ніж отримати багато..двигун і добре ke смажений...і я їх в команді...
тому ми і говоримо, що ризики є, якщо він перевищує канонічні 90-х? так сказати..не так? якщо ризик ? тільки те, що нести їх всі в команді
Перейти в тихому місці, в команді...
Хлопці, я зробив всі виправлення, рекомендовані Маріо, подивіться?
єдине, що я не торкнувся ще є swirl, far? пізніше, чому? я хотів би зрозуміти, що зміниться в ****llo падіння продуктивності на низьких так зробити? випробування, коли avr? деякий час ******.
Я отримав сьогодні шланг defap тому в дні img? dpf :-)
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 18-05-2013 в 17:32
отже...продовжимо...Спочатку Написав paolo159
карти педаль...не змінювати значення на низьких відсотках газу ...зміна від 30% і далі, в іншому випадку автомобіль sar? дуже швидкий, але нервовий, і витрачається більше?...
lim першої та другої, ви можете спокійно зробити рівними іншим
досягнення ок
час вприскування ок, але частини від prex rail найвищі
ок prail, підніміть обмежувачі...також тут ви можете зробити в команді...
Запис
Відповісти Цитуючи