Погляд карту 159 - 1.9 Mjet 150cv

[paolo159]

Tidus в принципі ваші міркування не робить раз..перо залишаються обмеження механіка, якщо я мапу, розрахувавши все до досконалості, щоб дати 35кг крутного моменту при 5000 оборотах, наприклад, безумовно, зміг би принести двигуна більш 6000 разів запущений, якщо не належним чином обмежений... і правда, що вже межа витрати форсунок, тому, гальма, але не достатньо, і rischierei розділити все.. ось чому, як ви кажете, вас з дому дають аванси, високі ріжуть пару лімітом і карту педалі.

Ps
Моя не і критику, але тільки міркування...ви знаєте, що ваші поради дуже цінні для мене :-)

[tidus1985]

дуже гальмують також авансові платежі, отже, він також працює, щоб ті, якщо ви подивитеся на карту, що у вас після 5000 оборотів крутний момент запиту

[paolo159]

точне авансові платежі дуже високі, і пара запитом нуля роблять обмежувач...? спробуйте збільшити крутний момент в цьому діапазоні і зменшити аванси подивитися як він стріляє через клапани з багажника :-)

[tidus1985]

звичайно, в цьому випадку, але, звичайно, я не роблю!! я, як правило, завжди дають теж мало високих, але якщо карти як карти більшість людей, що тільки збільшує час залишається важко обмежити, ви повинні працювати rail і карту перетворення, якщо замість роботи карту педаль і обмежувачами себе управління, як ви хочете, відкрийте всі обмежувачі, обмежувач крутного моменту, 500nma команді, а потім ви зробите карту педаль як хочете, пар до 3500/4000, які потім спускаються a4000 і після до 5200 золотих, особисто я зупинився на 3500, бо не цікавить мене?ділянці, в 4000-4500-5000 даю 30 інна nm метро більш правильним, якщо знадобиться, з авансів +1 до 4500, що ever гальма, навіть незважаючи на збільшення дизельне паливо впорскується з допомогою карти педаль, отже, час вприскування, але так, що ecu розрахунки

[paolo159]

Tidus ви цього не робите, чому? роботу в іншій логіці, і я повинен сказати, що ваш спосіб роботи мені подобається, хоча я віддаю перевагу міркувати таким же чином, багато? вони працюють навпаки і подивитися, що красиві пошкодження, які створюють :-)

хлопці, ось моя картка, а також деякі додаткові штрихи на основі ваших порад...на що це схоже?

[tidus1985]

пошту файл орі

[paolo159]

c'? також в першому пості в попередніх іграх серії, а ось

[SandroMarciano]

машина обмежує високих, по суті, чому? турбіна від 3000rpm, то обов'язково повинно спадати, а потім ви знаходитесь у пік крутного моменту, 3000rpm, і максимальна потужність на 4500, переважно, щоб дати пі? дизель на високих ви робите, щоб спробувати raccimolare-то кінь pi? незважаючи на тиск повітря йде на спад.

[garret]

щоб обійти цю проблему, ви можете змінити управління, turbo, можливо, змінивши той же для збільшення потоку повітря, збираються торкніться карти, який управляє змінною геометрією ? можна поліпшити або зменшити падіння після 3000 оборотів?

[tidus1985]

хлопці, ось моя картка, а також деякі додаткові штрихи на основі ваших порад...на що це схоже?

159_NO.EGR_step8.rar

вид,
тоді давайте почнемо з карти педаль, не послідовні, у вас зроблені один відрізняється від інших, пам'ятай, що він використовує лише 1, ammeno, що ви не маєте кнопку, типу ДНК, кроком пари до 0, 400 і 1000. не рік сенсу, максимум 1250, якщо ви хочете senitre трохи більше була готова до низькими цінами, але треба не багато давати, щоб продовжити термін служби зчеплення, я сказав би вам починають змінювати від 50% на педалі ammeno, що ти не хочеш ефект sprint booster; Обмежувач крутного моменту, вимагати мало, то можна підняти ще більше ? тільки обмежувач, є кращі карти, щоб обмежити тип цієї пари, пошук, починаючи з 1500 до ? даремно і шкідливо, але все ж ? обмежувач, отже, не створює проблем при низьких обертах; першій і другій передачі,перша ок, друга, чи можете ви дати трохи більше зростання, який ви дали, що не відчуваєте себе так, com'?, карта курите, у вас збільшується мінімум повітря вимірюється, тобто на низьких, просто arriivare вже менш мета навантаження педалі, яка вже піднімається на 800mg повітря, і ? краще злегка опустити до високих так і до низькими цінами, не курить, по-моєму; Карта перетворення iq марно, він типу mod, що ви зробили, то у вас є in bad dad в sexione 450-500, що навіть туди потрапити через перевищення дизельного палива, що ви не торкнулися, вниз навіть пристойно moddarla як ти вже in bad dad карти педаль; мапу час, якщо ви хочете трохи більше продуктивності від, принаймні, 7-8%, 4% відчуваєте себе трохи різниця та частини d a20-30mm3, раніше, не знаю, як служницю, як ти вже торкнувся карти педаль для цього кількості дизельного палива, що було б збільшити у 2 рази; turbo ок, обмежувачі ок, я візьму їх 2600 мбар; мапу rail може йти кроком низькі, але ок, я особисто varrivo завжди в 1680 макс, але їх кожен робить як хоче, обмежувачі rail збільшує всі значення в stssa кількість, вони є обмежувачами багато. я б сказав, що не з'? інші, однак, логіка c'? ви просто повинні зрозуміти, як втрутитися у відносини між карту і інше, тому що в кожній карті йде читання інший

щоб обійти цю проблему, ви можете змінити управління, turbo, можливо, змінивши той же для збільшення потоку повітря, збираються торкніться карти, який управляє змінною геометрією ? можна поліпшити або зменшити падіння після 3000 оборотів?

не з'? потрібно, просто торкніться карти turbo і дати більш дизель, карту overboost він має намір торкнутися тільки, щоб збільшити швидкість реакції збільшується пік, але тиск стабільно все одно буде розраховуватися з карти, turbo і його обмежувач, добре знаю карту геометрії, я працював дуже за downpipe і airbox