Скільки я повинен вирушити в мандри по rail? Карту регенерації nn я знав, що це було, як я тепер знаю, чи багато у мене fap, обмежувачі крутного моменту partiro добре, вище 2000 оборотів nn підкреслити frizikne, pa Перетворення дизель 150 має break point різні, я повинен змінити ті?
Я зрозумів тепер, що тут я закрив egr!
Ось я!
Тоді...так, я copierei всю карту перетворення, включаючи вр...
lim пара, ? ок...але я б зробив в команді..все на 500 (? ноги, що робить різницю, я на stilo jtd мені 45кг крутного моменту з маховика орі)
Тиску в рампі, я то добре, тільки після 3000 оборотів...спочатку я не думаю, служниця
ось вона, тут, я завантажив карту перетворення iq 150cv, 147, що я зробив для точності, оригінальної карті cois як? я повинен підправити хоча час зараз? після цього практично з ним, коли я вимагаю 450 нм крутного моменту з карти запиту крутного моменту йде читання тут мм3 для ін'єкцій? але в будь-якому випадку, не знаю, чи працює, враховуючи, що я не торкнувся різні обмежувачі дизель з драйвера, а потім, вже час +20% не піду iniettarne теж дизель?
ні, карта converione пара/d IQ? помилка при зміні (у межах визначеного ліміту), ви повинні змінити вісь. Враховуючи коефіцієнт множення "5": 600Nm/5=120 мм^3/i
*final fantasy...то...я думаю, cos?...я збираюся змінити тільки там, де потрібно...наприклад...я роблю карту браво mjet150, що я взяв...це зупиняється в карту в 80mm3 добре.......я скопіював вр mjet165 резюме, для точності тільки два останніх часів...тепер я 40 70 100mm3 часи...і я розрахована лише на часі 70 і 100...prail я залишив орі на даний момент...і андре? розрахувати авансові платежі тільки для тих значень iq...
*сандро, якщо читати я порадив copiarsi карту для всього
Так я не зрозумів, час залишаю їх оригінали я їх rimodifico, як я їх змінені з lanvecchia карту перетворення iq
Tidus...то...modda тільки там, ДЕ ПОТРІБНО
якщо у вас є час, які зупиняються в 70...подивитися bp 165...
ke фінал-40 70 100...
і ви розрахунки тільки час er 70 і 100...і те ж саме для досягнення...
тоді мої часи приходять до 80mm3, теоретично ecu інтерполює потім відкрив би bissogno раз повторити, те, що я прошу ?: ecu дозволяє мені прибути вже в 100mm3 з 450nm крутного моменту, як в карті перетворення, або я в будь-якому випадку зупинився від limiotatori дизельного палива драйвер?
якщо ви запитаєте педаль 500nm момент...екю, слід, перш ніж побачити, якщо їх обмеженим числом десь...потім йде в карту перетворення, і закон ke x 500 служать 100mm3...йде в карту час...Спочатку Написав tidus1985
Запис
Відповісти Цитуючи