між B і can-C can не змінюється R внутрішня, чому? перший ecu і останній ecu завжди будуть мати R замикання від 120 ом, зміниться тільки швидкість? передачі даних (C can-від 10 кбіт / с 125 кбіт / с і C can від 125 кбіт / с 500 кбіт / с)...я, звичайно, я був неправий, вказуючи, 120 ом, як загальне значення, чому? в реальності? ? 60 ом (R паралельно), тому, якщо ви вимірюєте-й? 60 ом або 120 ом c ? проблема зв'язку.Спочатку Написав Backgroop
вибачте, alice, практично становий наприклад, гребінь в ecu, і в той момент, який змушує мене помилка між контактом 83 і 84 ecu двигуна я повинен знайти, або 60, або 120ohm опору??? або я повинен виміряти з гребінцем і додає картині включений??? вибачте..... як відрізнити b-can і c can?? де проходить b і де проходить c can.... у всякому разі я перевіряв зараз.... і незважаючи на те, що контрольна лампа подушки безпеки спалахує і гасне тихо при включенні.... мені не знайти блок управління вмикає на лінії??? я вважаю, як не існує і запитав всі блоки управління, підключені....
не ? важливо знати, чи немає ? В can B can C або can, чому? R кільце завжди 120 ом....серед різних сімейств мережі може тільки змінити швидкість? передачі даних, і ми? для якої вони реалізовані.
ступеня тому в рамках вимкнений...але я не можу сказати, якщо R закриття були в проводці або вбудований в ecu (я думаю, в проводку, щоб відрізнити перше ecu один останній)...з 2 R паралельно-120 ом опір кінцевого вимірюється доведеться? бути 60 ом
Мережі, які зацікавлені в цьому випадку і C-can, який підключає бортовий комп'ютер до блоку управління двигуном і ABS, резистори знаходяться всередині блоки управління, не вбудовані в електропроводці, вимірювання 60 ом повинно здійснюватися в закритих мережах без відключення нічого.. на практиці виходить, вимірюється опір між проводами зелений і коричневий, або на боді або на ccm.. ще один тест зробити та скуштувати напруга в мережі таких маса, це завжди в рамках горить все, що пов'язано.. напруги can-H і can-L з посиланням на маси повинні бути рівні в +- 2,5 v .. на цій машині ? також є мережа W, ця мережа працює у випадку надзвичайних ситуацій, хвилі can bus є які-небудь проблеми..
Терпіння і чеснота сильних..
в мережах Can-C і у нас є значення 60 Ом, так як резистори 2 120 Ом паралельно розташованих і дата архітектури, їх зв'язку, у результаті, якщо функціональні sar? 60 Ом..
спасибі всім за інтерес..... от вирішити, що лінія w..... практично, як розумію ? лінії безпеки, якщо не працює лінія can... практично, хлопці,.... сьогодні я помітив одну річ,....
практично, після нагрівання двигуна.... повернувся в майстерню, автомобіль після 5 хвилин, як зазвичай, представила, як правило, проблема.... блоки управління ви знайдете все ок, блок управління двигуна не включається... діагностику двигуна я входжу, але нічого не показується, як якщо ебу варто включити.... але в замороженому вигляді....
якщо автомобіль робить check, а ? все ок, протягом спокійно, діагностики can блоку управління двигуном, пошук і активна, в діагностиці двигуна все ок....
я хочу, щоб останні випробування, вимірювання всі значення з лінії can, але для вимірювання опору, блоки управління, підключені, я повинен зачистити провід лінії can??
вчора після 1000 випробувань.... ми прийшли до висновку,... проблема полягає в ecu двигуна....
ми виміряли лінії can all' осцилограф і все ? ок, всі живлення і маси в нормі...
тепер я в пошуках ебу 0 281 011 511
я там часто? що я шукаю на www.cercaricambi.it
Запис
Відповісти Цитуючи