щоб зберегти співвідношення AFR думаю, що з допомогою лямбда-зонда......я прочитав на різних форумах, tmax, що існує також "модуль", який обманює навіть лямбда-зонд, і так і є AFR-іншому, навіть якщо для? отже, те, що читає мені не здається, що це нормально.......ви ніколи не пробували вимірювати сигнал від датчика йде на ебу? я вчора пробував з тестером провід, який йде на ебу ? сірий/зелений, я давав приблизно 0,830 мв
Ви маєте на увазі модуль Автоналаштування завжди dinojet?Спочатку Написав elettro72
Це займе, принаймні, EVO, основні ? "маслянка" суміш без особливої логіки чи сенсу...
Я на моєму Грім використовую Power Commander V, і, знаючи, як це зробити (і possibilment маючи журнали лямбда і двигуна), ви можете зробити свою роботу добре.
Зараз блоки управління цих мотоциклів раніше нульовий (є можливі новини, але ще треба перевірити), так що я повинен погодитися, і, звичайно, перевага в деяких range почуває себе чудово, зіставлення б вже краще.
Вибачте, але з який інструмент ви може прочитати ??
Не читайте і не пишіть з якою-небудь інструмент на продаж!!!
вибачте, я відкрив протокол kessv2 5.017 мені і каже, що читання підтримкою obd2, так?
Mah....я не впевнений, дуже на перший погляд...я знаю, вже? що гроші це я роблю карту, туристичне зроблено від Суддів або кого-то, справедливо...
я на мотоциклі використовую bazzaz, повинні зробити, щоб tmax, я також мав power commander III, але нічого спільного
Хто-небудь пробував Fast від Leovince?
Запис
Відповісти Цитуючи