Карту Alfa 147 1.9 JTDm 120cv

[tidus1985]

то я вчуся добре, аванси, щоб не дати їм випадково, але за логікою, я зробив калькулятор exel, наведу один приклад, ми беремо до уваги 80mm3 палива вводять в 1600 бар вимагають відкриття 975us згідно карті-орі, тепер я буду шукати, де подається це тиск на карту rail, так як break point max 70mm3 я беру до уваги те, як сказав Маріо, поправте мене, якщо я помиляюся, тут говорить мені, що беруться 1600 бар при 3250 об, а мій калькулятор формула ? : (1s (в мілісекундах)/(оборотів в хвилину/60))/360 градусів повного обороту= двигун за цикл вимагає 720? але тут розрахунок робиться на градусів навколо мотора, в розрахунку заздалегідь, так ось чому поділ на 360, з допомогою цієї формули я коли триває може в сша це число diri, тепер для 3250 1 градус відповідає 51 us, я буду бачити картку передоплати, і я бачу, що в 70mm3 (значення max брейк-пойнт, тому я припускаю, вірно і для 80mm3) є 12,49? аванс в розмірі 636us, то inezione починається 636us перед вмт і 339 us після вмт, тому 65% до вмт і 35% після вмт, тепер питання ?: це враховуючи, повідомили карту орі ? правильним може бути покращено також, не слід враховувати запас потреби часу уприскування? цікаво, це тому що якщо andase добре б прийняти цей факт, як, наприклад, повернути пропорції для quanita більше палива впорскується, то, звичайно, інше питання ? скільки сша і, отже, ступеня чи можу я наполягати після вмт з допомогою ін'єкцій? я прочитав на різних форумах, максимум 10?, і коли градусів до вмт, я бачу просувань 22? градусів до 4500 оборотів, так що я б сказав 22? безпечно, але межа, як

[mariodarkblue]

отже...поясню одну річ за один раз..карта лямбда-це не що інше, афр...показують співвідношення "стехиометрической", тобто повітря, палива...тільки що примножує коефіцієнт ? 0.001...якщо, наприклад, ви знаходитесь 1,38 означає, що ви будете мати відносини stechio обмежена 13.8....тому, якщо ви хочете зійти з stechio і збільшити дизельне паливо впорскується потрібно ЗМЕНШИТИ лямбда-карти....наприклад, якщо ви робите це в команді 0,500, практично дозвольте до ecu надати для afr в розмірі 5...
для досягнення мова ? правильно...вважає, що добре б підтримувати протягом 7 градусів post inj, але в межах 10 ? прийнятно...

[tidus1985]

отже...поясню одну річ за один раз..карта лямбда-це не що інше, афр...показують співвідношення "стехиометрической", тобто повітря, палива...тільки що примножує коефіцієнт ? 0.001...якщо, наприклад, ви знаходитесь 1,38 означає, що ви будете мати відносини stechio обмежена 13.8....тому, якщо ви хочете зійти з stechio і збільшити дизельне паливо впорскується потрібно ЗМЕНШИТИ лямбда-карти....наприклад, якщо ви робите це в команді 0,500, практично дозвольте до ecu надати для afr в розмірі 5...
для досягнення мова ? правильно...вважає, що добре б підтримувати протягом 7 градусів post inj, але в межах 10 ? прийнятно...

дякую за пояснення заздалегідь, зараз насправді, формула для розрахунку anticpi ? спрощена poioche я повинен tenerc onto, що я повинен дивитися на відстань до поршня в вмт, а потім натисніть теорема піфагора динамічний для кожного стані руху dell вал розрахунку довжини viella і циліндр один від нападу Шатуна/циліндр, бо швидкість валу ? однорідної але поршня немає, істотно уповільнює крайності, однак, враховуючи, що уповільнює рівною momo в вмт і середнього бізнесу формула для розрахунку тривалості впорскування повинні бути більш або менш правильно, тепер питання ? ок, щоб максимальне значення посаду пмс, але скільки градусів я можу передбачати до вмт, ви можете отримати 30?? бо якщо ми беремо до уваги, 4500 об з уприскуванням палива 70 мм3 / я 22?, потім я близько 900us уприскування (приблизно, бо не ? у break point), що еквівалентно 24? потім з плином часу кута вприску після вмт 2 градусів, якщо збільшення на 20 % avro 1080 сша, що еквівалентно 29? з часом кута вприску після вмт 4?, це означає, що з цим підйомом я міг би залишити заздалегідь, ori, або навіть я міг би зменшити і довести час пост вмт до 7?, але inn даному випадку сплачується в плані урожайності? або я міг би збільшити тривалість ін'єкції до 7?, але не ? занадто? ось що я хотів би зрозуміти, як себе, і якщо слід також знизити авансові платежі або збільшити ін'єкцій до межі вперед, від 7 до 10 ? пост пмс

[SandroMarciano]

отже...поясню одну річ за один раз..карта лямбда-це не що інше, афр...показують співвідношення "стехиометрической", тобто повітря, палива...тільки що примножує коефіцієнт ? 0.001...якщо, наприклад, ви знаходитесь 1,38 означає, що ви будете мати відносини stechio обмежена 13.8....тому, якщо ви хочете зійти з stechio і збільшити дизельне паливо впорскується потрібно ЗМЕНШИТИ лямбда-карти....наприклад, якщо ви робите це в команді 0,500, практично дозвольте до ecu надати для afr в розмірі 5...

так. значення 1000 відповідає стехиометрической, а потім 14.7/1

[tidus1985]

так. значення 1000 відповідає стехиометрической, а потім 14.7/1

я їх читаю від драйвера 1.x, отже, не в абсолютних значеннях 2d, а потім 1000 відповідає stechio, але в абсолютних значеннях, я вже конвертувати на ecm titanium для тих карти

[frantik3]

так. значення 1000 відповідає стехиометрической, а потім 14.7/1

Ви команда 0,500 nn, я зрозумів, що ви хочете сказати і як зробити її ?

[SandroMarciano]

отже...поясню одну річ за один раз..карта лямбда-це не що інше, афр...показують співвідношення "стехиометрической", тобто повітря, палива...тільки що примножує коефіцієнт ? 0.001...якщо, наприклад, ви знаходитесь 1,38 означає, що ви будете мати відносини stechio обмежена 13.8....тому, якщо ви хочете зійти з stechio і збільшити дизельне паливо впорскується потрібно ЗМЕНШИТИ лямбда-карти....наприклад, якщо ви робите це в команді 0,500, практично дозвольте до ecu надати для afr в розмірі 5...
для досягнення мова ? правильно...вважає, що добре б підтримувати протягом 7 градусів post inj, але в межах 10 ? прийнятно...

тут маріо хотів сказати, що якщо для абсурду impostassi всі лямбда-500 очок, ви б відносини У/F розмірі 14.5 x 0.5 = 7.25 (крім 5, як пише він)

[frantik3]

тут маріо хотів сказати, що якщо для абсурду impostassi всі лямбда-500 очок, ви б відносини У/F розмірі 14.5 x 0.5 = 7.25 (крім 5, як пише він)

ок, спасибі велике

[tidus1985]

я зробив дослідження аванси, які я був трохи засмучений, то я butatto чер ua таблиці exel шляхом перетворення авансові платежі в градусах, ms для ін'єкцій 70mm3 на 4500 об, результати на ці вкладення, тому що, якщо я використовую 800 ms заздалегідь, щоб надати 70mm3 до 4500 оборотів, мені потрібні 1000 заздалегідь, щоб ввести їх безпосередньо в 1000 обертів? 1000 обертів, є 700 бар, щоб надати 70mm3 700 бар там хочуть (роблять рахунок на середнє значення, враховуючи, що не з'? табличні термінів 70mm3) 2400us, що на 1000 оборотів, 14?, у цьому випадку заздалегідь, 6 ? я 8 градусів post pms, тут було б корисно привести значення post вмт, до 7 градусів, так що я міг би передбачити, чим може, 2, може бути, занадто багато, я думаю, що міркування правильно, ecu для 70mm3 враховуючи, що не є брейк-пойнт тому середнє значення або закон вр від 80mm3? це ? в основну інформацію для розрахунку tem0pi, я пам'ятаю тільки що я вкладав цінності у відсотках справа, і багато мені говорили, що карти рано, сполучених між собою, і не розуміла в той час, тепер розумію, що

[SandroMarciano]

я зробив дослідження аванси, які я був трохи засмучений, то я butatto чер ua таблиці exel шляхом перетворення авансові платежі в градусах, ms для ін'єкцій 70mm3 на 4500 об, результати на ці вкладення, тому що, якщо я використовую 800 ms заздалегідь, щоб надати 70mm3 до 4500 оборотів, мені потрібні 1000 заздалегідь, щоб ввести їх безпосередньо в 1000 обертів? 1000 обертів, є 700 бар, щоб надати 70mm3 700 бар там хочуть (роблять рахунок на середнє значення, враховуючи, що не з'? табличні термінів 70mm3) 2400us, що на 1000 оборотів, 14?, у цьому випадку заздалегідь, 6 ? я 8 градусів post pms, тут було б корисно привести значення post вмт, до 7 градусів, так що я міг би передбачити, чим може, 2, може бути, занадто багато, я думаю, що міркування правильно, ecu для 70mm3 враховуючи, що не є брейк-пойнт тому середнє значення або закон вр від 80mm3? це ? в основну інформацію для розрахунку tem0pi, я пам'ятаю тільки що я вкладав цінності у відсотках справа, і багато мені говорили, що карти рано, сполучених між собою, і не розуміла в той час, тепер розумію, що

блок управління інтерполяція з використанням значень pi? осередків.
У будь-якому випадку на малих обертах, не ? проблема мати повідомлення ін'єкцій, навпаки, вигідно, чому? посилають у черзі перед турбіною. Тоді як ви мати 70mm^3 = 1000 оборотів в хвилину... я думаю, що якщо це повторити перший результат буде зчеплення, який виходить з двигуна mo' freesbee