Результати 1-10 з 10

Обговорення: Погляд Golf 6 2.0 TDI 110CV

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    214

    Погляд Golf 6 2.0 TDI 110CV

    Ви думаєте пу? йти? Занадто багато, щоб забивати FAP?
    Я торкнувся карти, що я можу залишити орі?
    Я забув важливі?

    Спасибі.
    File Allegati Файл Вкладення

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Повідомлення
    211
    тепер я дивлюся на нього,

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Aug 2012
    Повідомлення
    211
    не погано
    Я був трохи більше? низького тиску turbo і обмежувач крутного моменту(виходить так, трохи більше? soft на низьких обертах, в іншому випадку зчеплення триває poko)
    Я б зробив більше? верхню карту педаль трохи
    те, що мені не подобається, як ви змінили час впорскування
    Особиста думка, бачив, що я зробити ці машини

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    214
    Як раду зробити з час вприскування? Деякий час тому я зробив гольф 5, але я, можливо, торкнувся часів.
    Для тиску turbo ви говорите, що турбіна не витримає?
    Для розрядників пара, по-моєму, тут були дуже низькі, я подивився файл 2.0 140cv і було збільшено в будь-якому місці. Звичайно, я міг би підняти на 100 обертів і мати менше збільшення.
    Карту педаль 6 карт, ecm викликає збагачення при прискоренні? значення ? Нм?

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    214
    2.0 140cv має таке ж зчеплення/передачі 2.0 110cv?
    Як я вже говорив, дивлячись на файл, 140-обмежувачі, добре пі? високі. Потім у відношенні карти, що ecm викликає збагачення при прискоренні c'? є різноманітність? очевидно, між двома. Змінюється ВР...
    Я зробив, а потім ще один мод, скопіювавши в розмірі в розмірі i lim моменту 140cv (сподіваючись, що трансмісія така ж) і скопіювати в розмірі в розмірі bp і 6 карт... насправді різноманітність? були на перших 4.
    Щодо того, краще працювати, на карті розміщена раніше або там пу? стояти ця?
    File Allegati Файл Вкладення

  6. #6
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Мессіна
    Повідомлення
    7
    У відповідності з м? ? марно копіювати обмежувачі 140cv, 110cv, не ? саме 140cv засмучених, але є й інші різні компоненти, що краще зробити карту, з кроком підходить до 110cv

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    214
    Спасибі. І про 6 карти збагачення при прискоренні (карти педаль не так?) У 140 к.с. має значення дуже різні, але також вр різні..

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Мессіна
    Повідомлення
    7
    Так, і вони різні, потрібно зіставити, не дивлячись на посилання 140cv, потім збагачення при прискоренні її, ви повинні зробити на підставі інших параметрів, відображення і в залежності від того, як ви хочете відповідь педалі

  9. #9
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    214
    Ок, спасибі за поради! Що додається в першому пості, по-твоєму, не може? йти? Або, що зміни apporteresti?

  10. #10
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Мессіна
    Повідомлення
    7
    Citazione Спочатку Написав Fede78 Visualizza Messaggio
    Ок, спасибі за поради! Що додається в першому пості, по-твоєму, не може? йти? Або, що зміни apporteresti?
    На жаль, я ще не привілеї, щоб завантажити файл, просто не можу розвантаження, однак я часу f? я робив ці тести, copiavo обмежувачі крутного моменту, prex turbo і деякі інші речі, але результати були не з кращих, завжди виходить краще, ніж файл, коли він кроком graduatamente, але, щоб зробити все правильно вам потрібен vag, щоб зробити журнал, cos? ви чудово знаєте, що будете торкатися !

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •