Вплив витратомір повітря
Як випливає з назви, я хотів би поглибити вплив витратоміра повітря (або датчик витрати повітря, або витратомір) в роботі ECU.
Зокрема, я хотів би уточнити, якщо потрібно тільки оптимізувати згоряння і уникати надмірного забруднення виключно через обмежувач fumosit?, або якщо вона використовується і на інших картах, або для інших цілей.
Спасибі всім, хто выст? взяти участь в обговоренні!
Я не знаю, але думаю, що якщо для регулювання паливної "краще". Отже, аналізуючи значення від першого датчика після розвантаження, намагається "оптимізувати" подача дизельного палива залежно від кількості? і температури повітря.
З нетерпінням чекаємо-й? експерти?!
В цьому немає ніякого сумніву!Спочатку Написав Денні
Я знаю, що від нього починаються сигнали температури повітря на вході та кількість? потік повітря наддуву!
Що стосується сигнал температури, використовується на різних поверхах, corettivi, тому сюди ми.
Але що стосується сигналів кількості? всмоктуваного повітря? Потрібно тільки на карту обмежувач диму, або також використовується і на інших картах...
Я думаю, що потрібно тільки в свої кишені, чому? кожен малюк
час виходить з ладу, і хто з нас заробляє будинку, забудовниками,по-моєму
могли цілком обійтися і без неї, безумовно, будуть
знайшов рішення, як, наприклад, BMW m3 від 343cv
оснащений maf і тієї ж версії BMW m3 csl від 360cv
без
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
Ви зловили прямо в точку!
Маючи датчик витрати повітря, що робить істерику і не маючи бажання вилетіти з роботи гроші, щоб замінити його, я намагався вирішити цю проблему...
Для цього я хотів би зрозуміти, які карти вказують на сигнал, посланий з витратомір повітря...
Ви можете перейти на фіксовані значення, але я не думаю, що ви можете порівняти
роботу, яку вона робить Maf,звичайно, я кажу про нас, простих смертних
всі виробники, які замість того, всі
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
Він говорить одне і те ж слово витратомір повітря і cio? потрібно
зробити зрозуміти в ЕКЮ, скільки повітря aspiring, і, відповідно,
регулювати кількість? дизельного палива,кілька слів, і одним з багатьох почуттів, яке має
блок управління, щоб зрозуміти, що відбувається.
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
Дякую admin, я візьму ваш відповідь, щоб увійти-й? зокрема, проблеми і змусити зрозуміти, що я хотів би зробити.
Добре знаючи, що такі прилади є пристроями, які ламаються і зношуються.
Думаючи, потім на другий випадок: у мене є автомобіль з датчик витрати повітря на знос, що не дає мені більше? тому правильні значення.
Для вирішення цієї проблеми: я міг би просто змінити обмежувач fumosit? доцільно, щоб переконатися, що автомобіль токарні верстати ходити регулярно, або її низький рівень сигналу також впливає на інші карти?
Я не думаю, що зміна даю імітатор) - і ви отримаєте ті жДякую admin, я візьму ваш відповідь, щоб увійти-й? зокрема, проблеми і змусити зрозуміти, що я хотів би зробити.
Добре знаючи, що такі прилади є пристроями, які ламаються і зношуються.
Думаючи, потім на другий випадок: у мене є автомобіль з датчик витрати повітря на знос, що не дає мені більше? тому правильні значення.
Для вирішення цієї проблеми: я міг би просто змінити обмежувач fumosit? доцільно, щоб переконатися, що автомобіль токарні верстати ходити регулярно, або її низький рівень сигналу також впливає на інші карти?
продуктивність на новий,проблема, і що Maf постійно змінюється сигнал кількості? повітря вакуум
так як ви,на бензин у вас є потенціометр дросельної заслінки і інші датчики і мова змінюється
Чи не поділяється знання залишається самоціллю.
Але якщо вона повинна бути тільки обмежувач, змінивши його відповідним чином, ми повинні мати продуктивність як нових, навіть якщо не вище, немає?
Вибачте, але я не зрозумів цю фразу!
Однак, в цьому випадку, я, вважаючи 1.9JTD з ECU Bosch EDC15.
Запис
Відповісти Цитуючи
