думаючи про це день f? я ? маршрут турбіна почала свистіти незабаром після того, як я переробив карту.
думаючи про це день f? я ? маршрут турбіна почала свистіти незабаром після того, як я переробив карту.
І chiss? як ви робили витратити на цю роботу))))))
Здравствуйте, я прошу занадто багато, щоб змусити мене зрозуміти, з ECM, як я можу включати і виключати клапан я тому на початку, отже, є абсолютно неосвічені змін.Спочатку Написав panterargento
Дякую
На щастя, мені вдалося його безкоштовно, чому? їх купив автомобіль.
Привіт.
Ви впевнені, що ви ? маршрут?
Тобі вони замінені?
Ці турбіни р? дзвін їх, особливо в холоди...
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Я маю на увазі роботу, безкоштовно карти для turbo ? інший чолі бурхливої, але, здається, тоді, укладеного на щасливий кінець.
Це я бачив своїми очима стовп повністю шпону.
Порт 0 ці адреси: 1C4B6E в 1C4B84 потім 1C4C3A в 1C4C50 cos? вам egr закритий в електронному вигляді, то після цього ви можете закрити навіть фізично з фланцем.
Щоб повернути ori вибір дві адреси і натиснути на кнопку в верхньому правому куті, що він знак оклику в червоне півколо.
Якщо карту ? ще один мій раду ? знизити turbo 60-70 очок і поставити ori карту, що ecm (я маю на увазі titanium) називається "Відсоток відкриття клапана".
За поради + для конкретних потрібно чекати якийсь добрий самарянин-й? експерт
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Інша справа, turbo, таким чином, ви можете тримати (хоча все одно високий), тільки якщо автомобіль ? без precat і dpf, тому cos? не створювати contropressioni в результаті чого підвищення температури одного і того ж.
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
Привіт, спасибі за страву, але як і раніше не s? добре або нічого, як рухатися з soft плані, я намагаюся.
Спасибі.
Запис
Відповісти Цитуючи