Збільшити Час вприскування: ТАК, НІ, може бути,

[matd82]

+ тиск nn призводить до продуктивності, особливо на низьких навпаки перейти до погіршення ситуації.........
отже, c'? логіка......
+ дизельне паливо + час inj + щіпка заздалегідь + turbo + rail (без перебільшення.)= + дизельне паливо впорскується і +тиск, то все інше aggarbugliare........

[sportknight]

be, звичайно,тиск, але кинути його, коли можете записати, що дизель і cio? на високих,якщо нам не вдається перейти досягнень

[matd82]

якщо не вдається спаліть курить або у вас перебільшена менше з кроком........
у prex солі, коли двигун має сили x зуміти піднятися до високих.......
всі доктор, збільшуючи натовп, cos? закінчуємо spaccarla всі світлі повітряний насос для вакууму.

[matd82]

я ж і я проголосував у нерішучості, класична, залежить від ситуації і від rochieste клієнта, якщо хочете, щоб вихідні чи ні його машини...........
x зміни маси mglio nn доторкнутися до них.....

[munro]

те, що більш прес-дизельне паливо не призводить до продуктивності, але, навпаки, на низьких йде, щоб зробити ситуацію ще гірше... мені приходить нова, як те, що....ми будемо сильно OT, але я хотів би знати, які б причини погіршення ситуації??

[matd82]

зусилля насоса.

[Chris156]

навпаки..більше тиску на низьких допомагає, і також багато...

[munro]

matd82 ви знаєте, скільки коней вимагають насос common rail cp1, ніж jtd, щоб дати вам 1350 бар при 1000 об??

[matd82]

matd82 ви знаєте, скільки коней вимагають насос common rail cp1, ніж jtd, щоб дати вам 1350 бар при 1000 об??

немає світлі, а мені подобається збільшення, і у мене ніколи не docuumentato.
і тут x карти 0\100.
але якщо ви хочете, скажіть мені, так що я поклав його в моїй базі даних.....

[munro]

немає світлі, а мені подобається збільшення, і у мене ніколи не docuumentato.
і тут x карти 0\100.
але якщо ви хочете, скажіть мені, так що я поклав його в моїй базі даних.....

навіть мені збільшити press rail для мови, що я вже зробив в іншому місці на форумі, і навіть мені подобається робити карти від 0-100, як ви говорите...? факт залишається фактом, повертаючись RU і riaggangiandomi на виступ тиск, що з часом уприскування агресивні сили, речі, ви повинні дати p? прес, тому що, як я думаю, ви знаєте, часом відкриття форсунок знижують дуже press rail, то ви повинні компенсувати прес, щоб надати дійсно, як просить справу?....в іншому випадку ви отримаєте тільки інжектор, який буде відкритий для більше часу,можливо, шляхом введення в каналізацію,але кількість? дизельне паливо, впрыснутое sar? набагато менше, ніж потрібно....
крім того, витрати і тиску рідини тісно пов'язані....