я заявляю, що я не бачив карту, і тому я можу спиратися лише на те, що я читаю...
у мене ж машини і 1712 бар занадто він ragionissima magi1984.
якщо ? 150 л. і не більше 220(спідометр) c? деякі проблеми 220 робить їх оригінальними....
для проковзування зчеплення потрібно опустити lim пара і калібрування добре driver's swish
і інші засоби захисту, тільки зчеплення і маховик, посилені, але існує так багато, я не знаю, як тобі образи.. набір самих "бродяга" коштує 1200 євро.
Моя ? один sw і я ніколи не бачив ne чув, що f? 220, але офіційних f? i 208, моя карта з орі тільки sfappata egr off, фільтр спортивний терміналу спортивний f? i, 215-217, до цих мод механічні робив 210-212 отже, я думаю, в нормі...Спочатку Написав savek
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
хлопці максимальної швидкості, так і суб'єктивні, тому що спідометр має розрив і, можливо, не всі однакові, є такі автомобілі, як ці, які відзначають також 230kmh без проблем, то потрібно подивитися, безумовно, фактичні не більше 215-220kmh.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
хлопці, я втручання, тільки для вас, зверніть увагу, що насос CR в 159 ? один cp1h, що пу? спокійно працювати до 1800bar.....в пакт? мати насос низького тиску від витрати адекватної all нова press....наші фахівці дизель можуть підтвердити, якщо вони хочуть....крім того, я бажаю сказати,у світлі, що я не бачив файлу,що підготовчі серйозні, коли підвищують прес-rail роблять, бо знають, що роблять і чому, тому що ефект не ? тільки в тому, щоб самі press rail, щоб мати більше дизель або мати якусь функцію "додатковий модуль" але ? ще одна мотивація добре більш серйозне....
на l? цього я теж р? rest?або підвищити pa press rail, але причина, по якій accenavo перед ви повинні робити.....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
і що б ця таємнича причина?
якщо ви збільшується понад певної межі, час вприскування і f? журнал з прес-rail об'єктивного та реального ви побачите великий discostamento між цими двома....cio? реального тиску sar? найнижчий, і, щоб компенсувати це зниження, враховуючи, шляхом форсунок, які залишаються відкритими на більш тривалий термін і вони повинні бути подані можна більше"біля" тиск об'єктивної намагаються збільшити час пре-rail карту.....для s досвід? що з 1350bar даних від CP1 і IQ вище запити 90mm3 реального тиску вимірюється опускається приблизно до 1150-1200 бар....... і насос повинен бути у формі якщо ? трохи млявий прес не досягає 1000bar....логічно з тих тисках ці IQ не будемо ніколи....
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
не можу відкрити файл
Ви повинні досягти 50 корисні повідомлення, то тільки тоді ви будете мати привілеї, щоб зробити це...
Жити і не намагатися означає залишитися сумнівів, що якби зробив
спасибі, дуже добрий
я закликаю тебе читати правила.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Запис
Відповісти Цитуючи