Кількість дизельного палива і димність

[cicciogsr]

ну..ciccio ? р? "загадкові" у його пост..***** unque на l? всі....fico ваш аватар барт!.... нам би в підпис фразу:"ciucciati носок"!! .....

манро використовую мову занадто начерки? я не розумієте? в пост заздалегідь, я написав вам формулу, з одиниці? вимірювання, але не розумієте мене... я пояснив докладно

[Chris156]

також в дизель-якщо збільшення занадто l afr втрачає продуктивність..і не мало.. і температура піднімається..

[bart]

у 14.3 робить розрахунок на карту орі не бачив, але пам'ятаю, що повинно бути близько 70, якщо ? у jtd105 також, чому? ? моєї машини...

Моя ? у jtd110, але я думаю, що мало змін...
Але ви впевнені, що 14,3? Мене приводять значення значно нижче...

...тепер без диму можна знизити, добре або погано до 13,5 макс 13, але вже? курить на високих обертах...

Мені здається, значення трохи високі, але ви впевнені?

...знос турбіни впливає на витрату повітря, отже, якщо прилад вимірювання менше повітря з якої-небудь причини доведеться на дизель, що ви хотіли мати...

На це ми згодні!

...по-друге якщо у вас витрата повітря правильно, і ви занадто низький afr, коли з'? зниження фізіологічного тиску turbo fumerai.. я не пояснив?

І чому? ви повинні палити?! Якщо все повітря проходить від витратоміра повітря, коли тиск падає, то, відповідно, калу, звичайно, всмоктуваного повітря, отже, також дизельного палива, як тільки що написали, також і від вас)? раніше буде дотримуватися співвідношення стехиометрической!

[munro]

також в дизель-якщо збільшення занадто l afr втрачає продуктивність..і не мало.. і температура піднімається..

скажіть ті, які готують трактор або вантажівку тягова....по мені ці двигуни від 1800-2000cv подорожує з afr 8:1, якщо не менше....

[bart]

також в дизель-якщо збільшення занадто l afr втрачає продуктивність..і не мало.. і температура піднімається..

Так що, по-твоєму, яке значення AFR, не забувайте, як ідеал? Або, як межа, якої не перейдуть?

[munro]

*барт з 1200 мг повітря і 70mg дизельне паливо, ви знаходитесь на досить 17,1:1 afr...яка, я думаю, як встановлено, від мами, fiat...

[bart]

*барт з 1200 мг повітря і 70mg дизельне паливо, ви знаходитесь на досить 17,1:1 afr...яка, я думаю, як встановлено, від мами, fiat...

Насправді я отримав середні значення лямбда у цьому порядку і далі, тому я запитав cicciogsr, як він отримав 14,3 карту серії...

[munro]

чекає..чекає барт..ми робимо плутанини, тому що ciccio сказав, що дизель 70mm3 не мг нас, ми повинні їх перетворити в мг? чесно кажучи зараз не пам'ятаю, як ви стикаєтеся, якщо їх помножити на 0,85 у нас 70*0,85=59,5 мг, але якщо ми ділимо на 0,85 ми 70/0,85=82,3 мг..тепер для першого значення ми afr 20,1:1, а для другого у нас є afr 14,5:1...так що я вважаю, що ви повинні розділити мм3 / 0,85 мати правильні пропорції....

[Chris156]

Так що, по-твоєму, яке значення AFR, не забувайте, як ідеал? Або, як межа, якої не перейдуть?

залишатися можливо ближче до оригіналу..

[cicciogsr]

1200 мг повітря для мене, а не їх площею, як мінімум, 105, приходить до max 1000 ... а ви праві, я згадав, male l afr-орі ? більше 16 ... на всі ці повідомлення, ми говоримо дим і дизель... для мене всі машини, які курять, як поїзд, не робить мене в генія дизель для старих і, можливо, ми може стояти, але для тих нових, я не думаю... трохи дизельного палива ще навіть не fasato допомагає зменшити або прискорити деякі етапи