у перекладі на цифри, це, як ми розраховуємо?
у перекладі на цифри, це, як ми розраховуємо?
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
ви могли б зробити пропорції вихідні значення після обчислення максимального потоку ... я думаю, я зрозумів, що ви добре знаєте паливних насосів і форсунок, тому я думаю, що ви знаєте, яке це? межа форсунок цієї машини і його насос, зробіть вигляд, що ви хочете надати об'єм? максимум, до якого пу? приїхати вам розрахунки заздалегідь, зберігаючи динаміку, схожий на оригінал... спробуйте на будь commonrail і ви кажете мені, що враження у вас... якщо ecu ori впорскує наприклад 70 мм^3 с до 20? факти увагу наскільки заздалегідь потрібно, щоб inettare максимально можливе... я повторюю, що ми, пов'язуючи час вприскування і заздалегідь... ми не потягнувши танцювати інші речі..
я згадав, sottolinenare дуже важливе поняття при розрахунку тривалості в градусах уприскування шляхом перетворення спочатку в градусах на хвилину, то у градусах в секунду нехтуючи, перш ніж рух поршня, не ? лінійна, але бенс? синус, в залежності від швидкості? і прискорення поршня залежить від маси кривошипно-шатунного механізму і від його геометрії (гонки розмір розточки шатунів радіус кривошипа etc.. зазвичай в edc15, ігноруючи все, що є? є близько 9-10 градусів різниці між тривалість уприскування і кут початку такого ж обсягу...
немає ciccio не я йду за вами...якщо ви не знаєте, скільки триває ін'єкції як розрахувати, скільки часу повинен бути відкритий інжектор для введення 70mm3, знаючи, що ін'єкції 20? перед вмт??
може розмістити кілька formuletta, якщо ви хочете??
потім, чесно кажучи, не знаю, страв, насос-форсунок, що і машини, і common rail, як правило,...
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
у formuletta готовий не ve d? чому? потім в результаті обговорення, не публікувати результати тестів, і чому? по мені ? занадто ridutiva і мало ефективно ... замість того, що думаєте самі.. я вже? написав все, і я думаю, що я був ясно..
якщо ? common rail спробуйте мод заздалегідь, як я вам казав в пропорції до iq, які ви хочете досягти, дотримуючись логіки ecu і пошту результати ваших випробувань, навіть у супроводі журналу зроблені з діагнозом...
ciccio ? що я не розумію, як moddare заздалегідь, в залежності від iq....тому що в будь-якому випадку заздалегідь, і тільки точки, де починається ін'єкції, але це нічого не говорить вам за мене, тому що те, що має значення і тривалість, щоб надати деяку iq...
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
ось тоді і вирішіть для себе, скільки дизельного палива впорснути зміна часу і, відповідно, заздалегідь, зберігаючи parallellismo з оригіналом, я, я розповів, як я думаю, прямо зараз спробуйте зробити це і переконайтеся в діагнозі, що ecu приймає значення, які ви встановили.. просто cos? ви можете зрозуміти,..
якщо додати tot дизельне паливо займає певний час малюк градусів вперед, за рахунок зміни витрати необхідно налаштувати інші пропорції, зараз у вас все в карту золотих, щоб отримати безліч зв'язків..