Перепризначення: продуктивність або витрати палива
Знання про програмування блоків управління, я ? сталося пі? раз відчути, що відповідно до вимог замовника, можуть бути реалізовані карти, щоб зосередитися на збільшення потужності або економії палива.
Я не зрозумів, якщо це ? міська легенда, є насправді два абсолютно різних способи змінити блок управління.
Хтось пу? дати мені роз'яснення та, при необхідності, підтвердження?
Спасибі!
Спочатку Написав bart
Знання про програмування блоків управління, я ? сталося пі? раз відчути, що відповідно до вимог замовника, можуть бути реалізовані карти, щоб зосередитися на збільшення потужності або економії палива.
Я не зрозумів, якщо це ? міська легенда, є насправді два абсолютно різних способи змінити блок управління.
Хтось пу? дати мені роз'яснення та, при необхідності, підтвердження?
Спасибі!
ну припустимо, що ottimizando параметри цілеспрямованої ви можете створити карту м'які, так і в тандемі з оригінальної конфігурації, безумовно, буде зниження споживання крім доставки більш приємною,а у разі запиту з боку клієнта, відображення більш потужні, звичайно, не приховують будь-які витрати палива перо вони мають продуктивність абсолютно верхніх і автомобілі набагато більш агресивною у всіх ситуаціях,це просто змінити карту на підставі того, що ви хочете отримати.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Але потім, не було б реалізувати карту змішана? Наприклад карта продуктивніше при русі з повним навантаженням і soft в інших умовах?
Від того, що ви чуєте, здається, замість того, що співіснування двох ситуаціях ви не можете... І це, насправді cos
На мій погляд, я міг би також сказати, stupidata, економії палива ви має в час прискорення, дозвольте мені пояснити,
якщо оригінальний автомобіль зі 100% навантаженні двигун там працює 10 сек і 1000 метрів до 100 км/год споживає гіпотеза 10cl палива,у той час як авто rimapata з тим же навантаженням поїздка займе 8 сек і 800 метрів з витратою 12cl
Це означає, що якщо ви їдете по дорозі, де ви хочете, для трафіку або для обмеження швидкості? чи інше, ви пішли б до одній і тій же швидкості? так і з авто-орі, що підключений диск, але, зіставлений вам буде потрібно менше часу і менше метрів, щоб дістатися до тієї ж швидкості? потім alzereste до педалі газу, що призводить до економії палива, moltiplicatelo кількість разів, що вам потрібно дістатися до вашої швидкості? і ви risulter? що з автомобілем, зіставляється ви будете мати економію палива,
це? відбувається тільки у випадку рівності швидкості?, логічно, що якщо ви підвищуєте швидкість? і coseguenza час розгону у вас буде витрата більше.
Наприклад, якщо від одного світлофора до іншого є 1000m до 100 км/год, оригінал consumereste 10cl, але, зіставлений consumereste пі? перші 800 метрів, але решта 200 їх би з навантаженням двигуна низька, чому? ви вже? досягла 100км/год, результат, який в рівній дорозі ваша машина avr? вживати 8cl.
я сподіваюся бути в змозі зробити ідею
так, але навіть з картою soft, якщо ви натискаєте на педаль газу витрата буде завжди вище, ніж у оригіналу??чи ні??
звичайно, ви але навіть якщо ви підкреслюється машина споживає більше чи ні?
ви не можете мати свій шматок пирога і з'їсти його.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
але то історія, що з відображенням витрата зменшується, не ? натуральна 100%
і, звичайно, завжди залежить від тих, хто водить автомобіль вміти керувати правою ногою, але якщо, як мені, що c'? важкий
одна зіставленні не поліпшити стан речей насправді.
в принципі, якщо не тисне він має невеликі заощадження. Так ? що апріорі автомобіль не повинен палити, дим чорний ? дизель незгорілого, а потім вже? і що ? ознакою витрата палива економічно мене!
По-російськи пояснено cos?, візьми з плоскогубцями:
"100 км/год з авто Акції візьмуть -в якості прикладу (цифри навмання)- 20%, навантаження на газ, а авто перепризначений, щоб зробити ту ж швидкість? для вас-15%, навантаження на газ; таким чином, з 20% навантаження на газ і на автомобіль успішно перепризначений, і зроби 105км/год В рівній навантаження обхід pi? дороги, чому? зробіть швидкість? або більше, в тій же швидкість?, ви хочете, щоб менше газу, ніж їхати по тій же дорозі, отже, менше дизель!
У ragioanmento мені ? здавалося правильним навіть якщо вони не були розглянуті в enormit? параметрів, а потім-змінні, і визначити, в картку або в один і той же шлях! Це дуже підходить в якості концепції, але, як на мене, робить ідея.
Як стверджуєте ви ? точно, як я завжди думав-я теж! Cio?: якщо ж автомобіль має pi? потужності, то для того, щоб тією ж продуктивністю в тих же умовах, sar? необхідно наполягати на педаль акселератора, і, отже, менше навантаження = менше витрата палива.
Це ?, по-моєму, саме тоді, коли це відбувається на деяких автомобілях, де встановлений двигун "sottodimensionata", це споживає значно більше? однієї і тієї ж моделі з двигуном великим об'ємом двигуна і більшої потужності...
Запис
Відповісти Цитуючи