Один не питає, що типу turbo у вас встановлений, щоб знати факти, але запитує, чому? якщо ви поясните, що турбо у вас встановлений на основі досвіду, ми можемо порадити вам, краще всього, наприклад, я під 1.3, як правило, я підходжу турбін 1.6 peugeot з ними колекторів.Спочатку Написав rego88
? так що я знаю вже, як рухатися!
ти прийняв в повному обсязі.... я поставив турбіну на 1.6 hdi 110cv.....
вибачте, але так як багато запитують тільки для збільшення лічильника повідомлень.... то був не я сказав!!!
я не такий... запевняю вас
як ви рухаєтеся ви, коли зміни в 1.3 mjet??
мануель, якщо ти зрозумієш, хто я, ти не відповів!!!mo ви повинні залишатися в сумніві!!ти прийняв в повному обсязі.... я поставив турбіну на 1.6 hdi 110cv.....
вибачте, але так як багато запитують тільки для збільшення лічильника повідомлень.... то був не я сказав!!!
emanue, що турбіна у вас встановлений!
будьте низькою дизельного палива на високих обертах і низькому навантаженні, і грати на рейл, є також побачити turbo як ? був відкалібрований
турбо не ? був поменян.... ? шкали у вихідній якості ? в 1.6 hdi, але тиск я отримую майже 1,5 бар з картою turbo оригінал.... геометрія не чіпати нічого??? мені здається, що вище 3000 оборотів, здається ніби на машині ви frenasse.... не вдається завантажити.... na, щось подібне....
я беру в цій темі цікаво: хтось хоче зробити пост, де пояснює, як добре працюють ці турбо із змінною геометрією і, як ecu управляє, щоб змінити геометрію в залежності від схеми? що приводи є, і т.д. і т.п. ... було б цікаво!
вибачте, ot
привіт, джеймс, я... я... я читаю, що ти салерно... так lontanucci.... ні... я не встановлювала ще! я роблю upgrade на моїй машині.... 147 1.9 mjet 150cv... модернізації турбіни... колектори... ic розряду....
Запис
Відповісти Цитуючи