Карта a4 130cv

[explode82]

ти повний те, що він говорить mpsport,навіть якщо для акпп, ви повинні все більше і більше уваги, чому? є дуже ніжні, які відразу стрибають, якщо переборщити

[Metropolis]

Ну st? gi? відчувають turbo я вже? скоригована принаймні, я сподіваюся, що я зробив щось хороше..завтра я ставлю також обмежувачі крутного моменту, msport я бачив, що ти сказав, на обмежувачі, які були між ними...ecm 2001, я не робив, щоб тепер з титану я бачив помилки і я вже? правильно...а я то зробив? карту, і я завантажена і машина, здається, йде краще...але, на жаль, йшов дощ, і ми не змогли перевірити, щоб добре..***** unque завтра я присвячую p? на обмежувачі крутного моменту і ми бачимо...

[msport (exil77grande)]

ідеальним я бачу, що мої поради потрібні на щось.

[Metropolis]

? очевидно, що потрібні на щось якщо не служили, слюда їм було цікаво

[Metropolis]

Технічний питання на турбо...але якщо я наприклад вибираю (в табличній) від приблизно 20 навантаження на 1750 оборотів і ду-200 точок на весь період? ви бачите неправильне, як і що?

[lupak]

Осі з карти, turbo : обертів і кількості дизельного палива;
Так по мені, якщо занадто turbo з проханням незабаром дизель вам високе співвідношення AFR.

[dvdtuning]

завжди пам'ятайте, вибрати реальні значення, в іншому випадку робить красивий удар

[dvdtuning]

не ? propiamente cos? але c'? кореляція між картою диму співвідношення stechio цього ? прес-turbo, чому? можливо, у тих раундах, де ви збільште press turbo, щоб змусити речі turbo повинен всмоктувати більше повітря, і оскільки на карту димів у нас IQ і всмоктуваного повітря співвідношення afr не буде? з кращих, якщо ми не adeguiamo..., але реальна причина ? що senoi ми виходимо з cos? вниз з оборотів внести зміни 0,2 бар і, можливо, в цей перехідний ми дали дизельне паливо, достатньо відрегулювати карту), решту ми знайдемо з надлишковий крутний момент і потужність, які будуть кататися на ковзанах колеса і "trucideranno" зчеплення і маховик в районі тахометра, що на мій погляд, не потрібно нічого, якщо не просто зробити вище,....завжди визнаючи той факт, що turbo c'? обличчям до нас-в витрата, щоб дати нам те повітря плюс, тому що, можливо, буде працювати в області з flow-map не підходить, званої "сплесків" потенційно руйнівною для ТЗ ж....

я випадково автомобілів, чиї господарі запитували мене, "ефект хлиста" вже доступні від 1400 оборотів в хвилину, і я сказав йому серйозні ризики, які бігли на маховик, зчеплення і turbo в найкоротші терміни, якщо погано експлуатується...в кінці кінців я зробив так, як потрібно, задоволені, їх всі щасливі!

[Metropolis]

Ну подивіться, що у мене завжди запитують, і тільки це...вони хочуть автомобіль, який втекти відразу, що коли зйомки, щоб кататися на ковзанах, вилітають в авто..***** unque, я докладаю доказ того, що я зробив..не всі ще я зробив обмежувачі крутного моменту, тому? їх не дивіться, ок? ви бачите, p? що ви думаєте про інших дякую

[dvdtuning]

ну, якщо то, власники авто,що це, як правило, не розуміють, cippa, можуть запитати, навіть і 100% потужності від 1000 до 1500 оборотів, якщо вони хочуть, щоб їх ви arrangiano...звичайно, для? якщо мене запитують щось подібне я навряд чи їх щасливий, і я намагаюся змусити їх думати...
насамперед про логікою ви не можете? зробити автомобіль, cos? який сенс мати автомобіль, який "втеча з-під" кожен раз, коли ви трохи газу?? і в русі?? може бути, з красивою р? сніг на землі? з зад іншого автомобіля всього в декількох сантиметрах від морди автомобіля, що з цього випливає??

Також я намагаюся змусити їх думати, навіть, чому? потім ламають все і ламають, так тебе (фільм старий), хтось запитав мене, диво, там я вже майже кладе на нього руки (жарт, звичайно), наскільки високою була його ****llo невігластва...їх хочуть, що гумовий клапан, його не цікавить "з'їсти" метрів асфальту!