Привіт, хлопці, я теж вискочив проблему клапана antiscuotimento моєї 159 я вирішив її виключити, в електронному вигляді (пн нічого не робив клапана і так?nn він заблокований механічно... ) після того, як я зробив роботу вчора, коли я йшов мені. Вискакує знову помилка, вимикаю включаю машину і все, я прийду(видалення з ебу і було зроблено вчора) після цього епізоду немає проблем, як. Мені. Розумію, якщо клапан і блок насправді?
Учора, де ми зробили. Робота, ми розуміємо, що помилки прога клапан-метелик, але p0091 помилка насос високого тиску.... Перед. Ця помилка, якщо галочки, я галочку тільки, якщо я превышу 3400 обертів в залежності може бути пов'язано з значення nn, правильно?
Не звичайний відключити клапан Виключення..
дійсно, не дуже..
і майже необхідним, щоб не зазнавати потрясінь додатково на маховику більше, що це не приємно чути, і двигун стукати в моторному відсіку..
це усуває, в першу чергу, EGR, можливо, Swirl, але вже і двосічний меч..
з приводу перевірки реального виконаних робіт демонтуйте шланг всмоктування і вимикання двигуна залишається відкритою, в іншому разі закриває на мить, щоб задушити всмоктування..
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
Привіт спасибі за відповідь, я думаю, що моя заблокована, закрита, тому що двигун не качає повністю вимикається мовчки (як і коли вона працює)
Не дуже..
поговоримо клапана на впускному колекторі, що ти знаєш і називаєш клапан antiscuotimento??
це коли закриває двигун не заведеться, так і крутиться в два рази обертів, тому що не має нічого, щоб зберегти..
тому при вимиканні гасить тремтіння..
у будь-якому випадку, якщо ти не помітив різниці досі ти не працював..
з приводу DTC P0091, якщо він не торкнувся ще треба ходити в я повернуся до common rail..
регулятор бруду/порушення/насосів в'язка etc. etc.
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
Єдина відмінність в тому, що зараз. А мені від самої помилки з multiecuscan (я кажу о. Клапан antiscuotimento) але єдина помилка p0091 в машину і була скасована навіть swirl (від повернувся Sn були зняті і поставлені з шапки, але. Залишив привід, факти випрямлення форсунок)
якось виправити на iniettori'вона почала DTC P0091
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Привіт спасибі за відповідь, але вже зробив.... Може бути насос дизеля низька?
Карту rail була порушена? Якщо так, ви повинні спробувати знову. Якщо він зникне, dtc, як правило, насос високогоСпочатку Написав gizmo
P0091 потрібно перевірити трохи всієї паливної системи, починаючи від насоса низького до насоса й форсунок . Я на 159 я зійшов з розуму з цією помилкою після того, як перевірив все довелося повернути оригінальну карту, дизельного палива, і навколо мене дещо з тієї ж файл, що там працюють багато років
Відповісти Цитуючи
