Alfa 156 1.9 105, проблеми після заміни двигуна.

[amen]

я весь зараз до цієї машині, і взагалі-мені здається дивним, що механічні, до яких звернувся мій брат, ми ще не виявили дефект. Ось що ви бачили до цих пір: дефект робить саме від того, коли був поставлений новий двигун, скоротити в кілька разів з фільтрами, нові, останній механік каже, що насос низького ок, але я чекаю манометр, щоб перевірити людини, в діагностиці я бачив те саме, що бачили інші, досі, maf ок, тиск палива вимірюється у відповідності з цією метою, під час випробування з графічні параметри значення йдуть відмінно до виключення автомобіля, єдиний параметр, який змінюється, це прискорювач, який іде на 100% за два секунд, перш ніж згаснути. якщо тримати педаль газу на 90% я можу сміливо йти на 160км/год протягом тривалого часу без будь-яких проблем. Зараз вона їздить з добавкою для очищення, побачити, якщо вона покращує. на діагностиці нічого не показує для інжекторів, не змушує мене побачити, memmeno виправити.

[tranky]

Помиляєшся повністю зробити діагностику з delphi.. будучи FIAT використовує діагностики FIAT, який дає ВСЕ, що необхідно, в той час як delphi є універсальним і не бачиш, твою мать.
Для проблемної акселератора, зробіть діагностику і подивіться % педалі, якщо узгоджується з ходу педалі, що це може бути потенціометр несправності або боді-несправний (має тіла, в цьому авто??)
Дефекти з коробкою-двигун там може стояти, але, будучи завжди 937, від 1000 до 2000, не змінюється нічого, що могло б дати тобі такі проблеми..

[cinqueturbo]

ви втратите менше часу, щоб демонтувати регулятор тиску палива з-за common rail побачити, якщо знайти метал і дати йому хороший чистий зібрати і випробувати машину, що робити, тисячі інших доказів, повір..

[amen]

Я повинен зробити комплімент cinqueturbo, мені вдалося знайти регулятор тиску і в кредит, я намагаюся l авто і досі не повернувся, проблема, чекаю ще кілька днів, щоб претендувати на перемогу, але, можливо, ми.

[alex210392]

безумовно, це проблема, якщо двигун вимикається, це тому, що ебу він читав якийсь параметр не йде, типу надлишковий тиск або недостатній тиск в рампі і не форсунки, не кодується, тому я порадив перевірити насос, ще краще, якщо це регулятор тиску в рампі, як він припустив, cinqueturbo, уникаючи битися головою про речі, які не по центру

[Makx]

ви втратите менше часу, щоб демонтувати регулятор тиску палива з-за common rail побачити, якщо знайти метал і дати йому хороший чистий зібрати і випробувати машину, що робити, тисячі інших доказів, повір..

Я повинен зробити комплімент cinqueturbo, мені вдалося знайти регулятор тиску і в кредит, я намагаюся l авто і досі не повернувся, проблема, чекаю ще кілька днів, щоб претендувати на перемогу, але, можливо, ми.

Звичайно, вітаю cinqueturbo... багато менше, ніж у механічних, що вони в навантаження до авто..
p0191 було написано на початку посту близько десяти днів тому... а потім розговорилися з іншого і думала, що це вже було зроблено, перевірки або заміни, виключені помилки і несправність раніше присутня.
Вітаємо також з амінь, що він дав, щоб зробити, і я б сказав, що вона вирішена.

ну,