Доброго ранку усім...у мене проблема з моєї audi a4 b8 2.0 tdi 143cv...на третій передачі автомобіль прибув до 4000 оборотів йде в безпеці для тиску в рампі, занадто висока! Я все поміняв насос, форсунки, насос, електрика і т. д., але проблема не вирішена...лося я змушений підняти обмежувачі тиску в рампі...ви знаєте, мені всі адреси? Тому що, піднявши світові апарат йде в захист, те ж саме...діагноз солі в 1890-бар з оригінальною карті,...майже 100 бар в самій...наперед дякую
Але якщо ти не встаєш, обмежувачі на цих оборотах і нормально, що піде у відмову, см 1F1DB2 & 1F1F0A
1F59E0 гарячий старт, якщо знадобиться
обмежувачі крутного моменту, опустіть їх на низьких обертах, принаймні, що у вас не встановлений і ви хочете встановити..
я помітив, різне Мод - не думаю, що якщо ви хочете перевірити..
карти turbo не мають смислу і мають бути зроблені все з тим же кроком, зроби так ще раз..
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
З кроком менше тиск в рампі...загробного життя, мод...ви можете допомогти мені, щоб не потрапити у відмову? Повторюю входить до відмова rail вже в
але не було б краще зрозуміти, як ви ніколи не надлишковий тиск? не думаю, що це здорово, щоб зробити роботу так високо.
Працює в 100 бар і йде в захист...я не знаю, чому...я вже все змінилося
постав все оригінальне, пошук причини помилки і після дозвіл повертається на відображення
насправді все і з діагнозом на руках, бачиш, що не йде!
Хлопці, я не ви, слідуючи...машина робить дефект від орі!! Я хочу, щоб вирішити, піднявши окуляри, що посилають в захист від 1800bar до 2000 бар!
неправильний спосіб вирішення питання.
Відповісти Цитуючи
