Буде цікаво подивитися, файл, орі до і після оновлення dieselgate, щоб побачити, що вдома мати йде на дотик..
В цьому сенсі я вже бачив щось на PCI 2.1 і зміни у файлі є великі..результати опустіть кілька кривих в різні карти в результаті надання зовсім інший потужності між до і після, але коні залишаються ті ж..
Puntovt ви файл орі автомобіля?
Ти читати ecu після оновлення же, в VW??
між тим ви, замість оригінального файлу, в моєму минулому, до оновлення.
Ці зміни я викладу як можна швидше
те, що мені потрібно зробити? зарядка і оригінальний файл в бд?
Я тільки що повернувся з майстерні vw, оновлення зробив, все ок.
ви можете прочитати його в бд?
звичайно, у ці вихідні читаю в школі.
Я в керівництві, я помітив makkina заряду більш низьким, турбіна свистить, і те ж саме після 2000 оборотів. Я думаю, що виріс би в рампі і тиску на низьких турбо
У мого друга є пасат СС 2008 року, після того, нагадаємо, каже, що машина має збільшений крутний момент на низьких... є більш реактивної.
У мене не було можливості перечитати після оновлення, але у мене файл читати раніше... тільки, трапляється, перечитую і намагаюся зрозуміти, що вони в поєднанні.
у фольксваген не наплювати, якщо він зіставляється або менш тобі пишуть оновити його і далі
Зробив на Golf IV кінець 2009 4Motion. Автомобіль + повний до низьких, добре тягне до 3000 оборотів, потім помирає. Відмінний файл про fap, відновлює приблизно кожні 800 км і регенерації скаже + або - 10 хвилин. Перший тривати ще 80 км і багато разів я навіть не міг закінчити в 1 день. CDC каже, що витрата збільшився приблизно на 1Л/Км, але в реальності ( Км від повного до повного) знизилися незначно. Відмінна стрільба з місця без прискорення. Цей файл ви можете завантажити тут у форумі, де є файли, на VW.
Я хотів написати Golf VI (6), я помилився, але ви, звичайно, зрозуміли...Спочатку Написав Gica
Запис
Відповісти Цитуючи
