Привіт всім,
я хотів би попросити вашої допомоги, я купив машину (1 рік життя з 4 років гарантії), але вони з'явилися відразу ж помилки в об'єкт, машина знаходиться в допомогу Вам від 2 тижнів був замінений ебу/проводка/Лямбда-зонд, але проблема не вирішена.
Я дуже хвилювався, тому що допомога/технічна підтримка Ви, здається, не побачити світло, хтось мені може дати добру пораду?
Дякую
123alexs
Що дефект робить?
Напруга S1, фіксований як гарячим, так і холодним 0,4 V... значення не є змінними, як і для S2Спочатку Написав leo_sg
Якщо не помиляюся, 0,4 V встановлюються від ECU, коли не виявляє дані, що надходять від зонда
Що ви думаєте?
Дякую
Але машина, як він себе веде? Тільки індикатор горить?
Він веде себе регулярно , але той факт, що значення S1 є фіксованою (0.4 V встановлюється від ecu не отримує значення), не дозволяє розрахувати стехіометричне співвідношення, наслідком є те, що споживання не оптимізовані
Перевірте датчик абсолютного тиску.
Ви коли-небудь такий випадок, там може бути зв'язок?
Пробач, що по центру map з P0134 і його P1113?
З допомогою цих кодів помилок немає, то зрозуміло, що завдяки тому, що датчик несправний, я ловив навіть зонди
Я вважаю, що перш, ніж змінювати всю цю хрень вони перевірили параметри...бо навіть якщо абсолютне тиск і занадто низький автомобіль вимикається до мінімуму або cmunque в decellerazione, якщо занадто високо, набирає обертів, а потім вимикається x внутрішньої логіки в ecm.
Май віру, і зачекайте, зуміє виявити проблему...для вас може бути важко чекати(хоча втіха, що це по гарантії), але ми знаємо, що біля мосту зайнятий від корости тому втратити прибутку(та доходу в internet в гарантією є недійсним).
Відповісти Цитуючи
