перевірка тиску турбо-і залізничних

[kid turbo]

6jf або 6f3?

[zioweb]

Я вже писав : 6JF

[kid turbo]

Є карта встановлена в 1,5 бар, байт-в 1,4, а інший 1,8.
Ці обмежувачі turbo на 6jf, а якщо змінені, ви можете піднятися до тих пір, поки двигун і турбо тримають без recovery.

[zioweb]

я торкнувся двома обмежниками ідентичні.
Може вам не допомогти вказані адреси байт в питання на цій карті?
Або якщо в тебе інший карті, де ти знаєш байт, мені сказали, що код sw і, може бути, я шукаю їх?

Спасибі!

[sisco]

Привіт Дядько веб, в обговоренні marelli, я згадав, що fede78 говорив, що він опустив біт, і що він приніс турбо тиску до 1,5 бар (або 1,55 не пам'ятаю), (не були биті, які сказав Фоновому режимі) я намагався у свій файл я знайшов за адресою 06AF9A, послідовність біт ugualissima в fede78, ви можете спробувати це, потім я знайшов ще один біт встановлений в 1500, які ви можете навіть спробувати за адресою 062F46, (це я не знаю, але в тому, щоб віра 78 він давав для роботи)

[zioweb]

привіт сіско і спасибі за пораду, але я повинен встановити цей біт?

[sisco]

я завжди думаю в 1600

[sisco]

пробач, я зрозумів тепер, що написав в попередньому пості "опустив" я хотів сказати, "редагувати"

[Errecinque]

Привіт, 0660F3 є інший обмежувач rail, який встановлений у 1600 у даний момент.
Для тиску в рампі, я вирішив, змінивши карту управління та збільшення в 100, так як мене трахкав в 1420 і на цій карті у мене 1520 максимуму. Я зробив висновок, що або додати 100mbar атмосферного тиску, і це спрацювало.

А мені не подобається, турбо, тому що тепер ми почали 1.4 і не переходить у recovery, але я хотів підняти обмежувач, щоб не отримати помилку і не можу. Турбо не треба, щоб насильно штовхати в 1.5, справді, можливо, навіть просто так, але це було для того, щоб ЗРОЗУМІТИ питання, ЧОМУ не працює зміну.

Але атмосферний тиск не 100mbar але 1000, і якщо він враховує тільки для турбо. Для rail або підніміть обмежувачі або теоретично не перевищує позначку в 1450 на 70 л. с.

[kid turbo]

Як тільки я на мить місце, приклад..***** unque, якщо мені не зраджує пам'ять, в кінці калібрування двигуна.