помилка читання в bdm edc16c39 Opel

[Errecinque]

Всім привіт, сьогодні я провів ранок, намагаючись прочитати ecu Opel antara 150 л. с. до буклет двигун Z20S.Мітка блок управління повідомляє наступні позначення
96950947. G9
08110. G9. 5081100337. SERVNO: 96892367
Made in Korea
0281015569. 1039S25968

Проблема, що я не розумію, що, незважаючи на я відкрив ecu дуже уважно, не напружуючи нічого, пов'язаного, як і інші часи півень і schedino з перевірки напруги на голках правильні, як в інструкції, коли я даю "connect" за sw мені віддай помилка "мікро not supported". Я намагався кілька разів повернути його schedino голки на дільницях, але нічого не мене крім спілкування.

На що я також підключати інструмент новий ще перевірити завжди перевіряю, перш ніж вони приїхали на 12в з майданчика правильно, але і цей інструмент мені віддай помилка зв'язку з точкою bk

Це вже трапилося з кимось і як він визначається? Що я можу спробувати зробити? Між тим, завтра вранці поверну ecu до машини, і я сподіваюся, що виїдеш без проблем.
Дякую за поради

[cinqueturbo]

Вибач, але ти впевнений, що це edc16?

[Errecinque]

Вибач, але ти впевнений, що це edc16?

Ви впевнені, має кришку, екраном з одного боку і звичайні смол bdm bosch

[ugoboss]

кількість hw-це edc16c39, тому дивно, що ви читаєте, перше, що потрібно зробити, це просто покласти назад на автомобілі ecu і спробувати, якщо все ок,

[Errecinque]

кількість hw-це edc16c39, тому дивно, що ви читаєте, перше, що потрібно зробити, це просто покласти назад на автомобілі ecu і спробувати, якщо все ок,

Я сподіваюся, що так....чесно кажучи, я не зробив нічого поганого, вони дуже педантичні в перевірте з'єднання перед подачею ecu....завтра розповім, якщо частина, якщо немає-мені знадобиться ваша допомога.
Я думаю, якщо ви можете, що це бажання живлення вище 12В, тому що на sw я в 12 і те, і смуги зелені, але з тестером все, що пов'язано з були 11.80/11.90 на голках. Можна?

[ugoboss]

ці не мають великих проблем, напруги, якщо ви підключили всі, як механічна проблема зовсім в іншому.

[Errecinque]

ці не мають великих проблем, напруги, якщо ви підключили всі, як механічна проблема зовсім в іншому.

Оновлення....машина регулярно матчу. Тепер єдине, що мені спадає на думку, аби зуміти прочитати його, це очистити смол bdm, які можуть мати воску вище. Якщо немає у вас є інші ідеї про те, що перевірити чи зробити, дарма, що півень, який використовую вже зробив свою функцію чудово, іноді так виходить, що у неї проблема hw

[ugoboss]

ніколи не чистили смол ці ecu, тільки з японії, тому що вони resinate.

[Errecinque]

ніколи не чистили смол ці ecu, тільки з японії, тому що вони resinate.

Насправді ви праві, не служив, очистити їх, тому що я перевірив з тестером вертолітного майданчика для вертолітного майданчика, слідуючи маршрути і точки, де йшли і безперервність ідеально, навіть між точками, де прибувають і голки, спираючись все ок....але нічого, півень завжди дає помилку, мікро не підтримується. я знаходжу дивним, що напруга на голках не все ще спираючись на майданчиках-це 12,10, а коли стоять у позиції я читаю тільки 11,60 вольт приблизно, як якщо б поглинання в ecu. це нормально? І ще одна річ, в той час як я перевіряв безперервність смол, я помітив, що пін gnd (третій знизу праворуч з гребінцем до мене) в безперервності з іншими 2-контактний зі смол. І чи правильно це ?

[blackwolf76]

може бути, може бути просто блок управління, який має якоїсь проблеми на смол ****llo з'єднання.