є електрики в майстерні, iveco, ми маємо справу з різними моторами
є електрики в майстерні, iveco, ми маємо справу з різними моторами
ну... насправді якийсь привід для вантажівки такий манеж я теж, і як би вам сказати, впевнений, не більше? складні ті, в машині,може бути ? навпаки,Спочатку Написав jared_poe
є електрики в майстерні, iveco, ми маємо справу з різними моторамиможливо, розміри трохи більше
на жаль, моя робота не стосується тільки двигунів ? все інше, що ? казино...
Не ? щоб знати факти ваші, але з тим, що вам подобатися?? Система повітря?? Abs?? Гальма??
Псевдонім ковпачки лиття!!!
У світі божевільних нормальний-це з розуму
то систем, починаючи від пневматичних ресор для автоматичних коробок передач, блоки управління, салон, двері, розетки, сила, etc... не кажучи вже про шині...и? що ? в реальному казино, навіть їх у багатьох випадках не мають також електричні схеми...
закрито по темі, дякую.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
чи можна поставити колектор, 150 л. с., euro3 без клапанів swirl
вибачте,краще зняти клапани і пиляти стовп немає?,cos? вам залишається складовою частиною стовпа, як пробка
який стовп ви хочете пиляти???
Клапани знаходяться в зв'язку один з одним з asticina, в той час як окремі клапани мають, як стовп вставки з металу, кріпитися над клапаном з пластику, так само як і втулки, які roteano в колектор.
Для рішення, якщо вони не зламані, тяга від приводу і стаціонарні, або в іншому випадку (ідеальне рішення) демонтуйте колектора і видалити все, і отвори втулок покладіть кришки fuzxione, використовувані для моноблоків... мені здається, діаметр 14 або 15, в межі можна отримати за одне свердло і ви їх точні на шапки..
Запис
Відповісти Цитуючи