Я ж сказав, що це проблема в карті....скромно 147 знаю напам'ять і cn мою dp зміна турбіни sn вдалося дістатися до 250cv... а працює з часу уприскування d і lim IQ, і ви побачите, що він витягне потужності... на рампі карті, тримайся нижче... то дайте мені знати, блювання йде...
Уолтер не в карті проблема, тому що якщо я підніму rail також 0,1 переходить у recovery. Точно такий же карті, на тому ж авто йде тихо.. я Не знаю, якщо інший автомобіль насос капітальний ремонт, але на даний момент я припускаю, що ви.
Так що питання тепер в тому, що я відображення на всіх картах, за винятком залізничних.
Що означає тримати rail?
Які обмеження дозування, що означає?
Здрастуйте, спробуйте з діагнозом вимірювання на рейку, як у мене тиск тільки на панель поклав і написав тутСпочатку Написав tranky
Дякую, друже, висилаю в тиждень це робити, так як я перебуваю поза домом, і роботі в аномальних часів (зміни 24 години)
Спасибі, 1 і я сподіваюся, що вирішити проблему таким чином, недорогий!
Живи ****** & Помри як ГЕРОЙ !
Валері був поставлений діагноз, і я журналів не хочеш зробити, так?
Спасибі тобі клянуся, що намагався з delphi назад в реальність, яку він називає flyqualcosa але формат RAW microsd, і я не розумію, як можна екстраполювати дані.Валері був поставлений діагноз, і я журналів не хочеш зробити, так?
Мок поклав na день, щоб зрозуміти, що потрібно натиснути кнопку на пристрої, щоб записати.. план я роблю, я каперси журналу!!! :°D
Я сподіваюся, що бог вирішить co стоїть машина, в іншому випадку обмін і як-то, блять.... мені дешевше поміняти, ніж витрачати гроші на запчастини..
Живи ****** & Помри як ГЕРОЙ !
була проблема браво ж проблема поміняв насос, рейку та автомобіль і повернулася в житті ..але перш ніж змінювати мазь і pompista, я змінила носик, повернення, думаючи, що це був носик, який діє як клапан тиску механічні, але нада ...зрештою це був насос!!
Що таке заєць? Кролик Abarth
це відома проблема на 147, насоси високого тиску, це марно, що змінити, ти повинен зробити огляд на один хороший і вирішуйте проблему.
уго ---- президент A.E.P.
У мене точно така ж проблема на Браво 1.9 120 к. с.. І це було доведено тиск низький, і здається, ok (4.5 бар). Датчик в рампі, поміняв недавно. Це був чистий вхід насоса, де повинен бути фільтр і ситуація покращилася багато, але ще входить в recovery (раніше він робив це практично відразу). Тепер давайте спробуємо з регулятором тиску, але я думаю, це просто насос (автомобілі з 70000 км! абсурд!)
Дякую за підтвердження Удо, в суботу я розібрав весь трубопровід від бака до форсунок, а насправді я не знайшов нічого, що могло б блокувати потік дизельного палива.
Ти можеш сказати приблизно вартість капітального ремонту насоса hp, щоб збільшити обсяг скільки коштує?
Живи ****** & Помри як ГЕРОЙ !
Відповісти Цитуючи
