Як розпізнати карти, ecm titanium

[Errecinque]

Знайшли його в буфер обміну....

"Розумно, ваша турбіни як це може штовхати? 2.5 бар пік?
Добре. Це, як правило, одним з чинників, стримуючих
(1910/4)*1.2*0.8*2.5= 1146mm3 повітря

У нас доступні 1146 мм3 повітря.
Яке AFR більш розумним, що дозволяє мати більшу кількість вприскування?
погода 14? 14.2?
1146/14= 81.85mm3 дизельного палива."

Перетворює з реальними даними від 1600

PS що неск....що я....1 dc, скільки мм3?

[Errecinque]

Щільність повітря дорівнює 1/см3..вірно?

Ось....400 = 400 повітря, вірно?

[andrea80]

Дизель добре горить при співвідношенні 14.6 мг повітря на 1 мг палива.
Потім 400 / 14.6 дорівнює 27,4 мг
Правильно, по-вашому, щоб виїхати?

[tranky]

Дизель добре горить при співвідношенні 14.6 мг повітря на 1 мг палива.
Потім 400 / 14.6 дорівнює 27,4 мг
Правильно, по-вашому, щоб виїхати?

вам не вистачає коефіцієнта 0,85 перетворення

[tranky]

андреа для перетворення постійного струму в мм3 враховує фактор 0.001:1
коефіцієнт 0,85 сказав вище, для того, щоб AFR (Прости, я переплутав вище..mea culpa)

[andrea80]

Правильно Errecinque

[munro]

я роблю трохи плутанини...
чесно кажучи, мені важко йти...
не потрібно зробити, хто знає, які обчислення все одно..
maf говорить вам точно, скільки повітря двигун був лопаешь завжди, що це нормально..
і звідти ви можете почати з розрахунків африки ricordatedi цвз на edc16c, до common rail на iq дизельного палива в мм3
на відміну від edc16u сир в мг...потрібно уточнити, що для maf на всі ебу, згадані завжди представлений в мг..
коефіцієнт перерахунку ваги в об'єм повітря для зручності Буде "кріпиться" у 1,2, але це в залежності від температури,щільності,тиску і т. д..вам мало..

[Errecinque]

Для стехіометричного кожен мм3 дизельного палива вимагає 14,6 повітря, а потім, щоб мати 100mm3 сказав вище (формула 100*14,7) нам знадобиться 1470 мм3 повітря, якщо такий двигун не може обійтися.
Для того, щоб побачити, якщо він забезпечує нам треба зробити:
1600/4 * 1.2(цей фактор я не знав, що робить ****) * 0,8 (в ідеалі це) = 384
потім: 1470/384 = 3,82 бар, то розрахунок йде від масштабу для турбіни, що, можливо, забезпечує датчик 2,5 бар і 3 пік.
Так що з MAF ви читаєте 1470 бар, що не подає ніколи..
(поправте, якщо помиляюся)

Насправді 1600 до становить

[Errecinque]

Компоненти серії не перетравлює, ніколи не 100mm3 дизельного палива. Починаючи з 80-х, які потім зіставляються добре, решта просто вже.

[andrea80]

Здається, що закручувати ..