Як розпізнати карти, ecm titanium

[tranky]

Тепер для мене питання виникає..
Починаючи від ступеня стиснення двигуна, встановленого для даного типу автомобіля, що не знаю, хто тобі це..
Припустимо, що, можливо, дух святий у сні тобі говорить, або може бути, зробити лог і бачиш.
У мене значення $за тисячу показів (поставлю так як змінна визначена з невизначене значення), як і де почати набір, як я працюю в "stechiorapporto" в інших картах?
За логікою я думаю, що стабілізує ЦИ, до яких я хочу приїхати (з критеріями, встановленими залишиться ще одна змінна $сон, який розгадати з плином часу) і маючи двох факторів стабільності починає дути ecu і карти, але потім він потрапляє в фактор ГРАДУСІВ і висадити їх тьма.. Потім вона висить навіть на картах близнюки, як наприклад в моєму випадку я "момент потрібно, щоб функції спорту та іншу спортивні B , то "основного уприскування - карта на основі 1, базова карта 2.. 5.. і я не знаю, фактори обробки цих карт в автомобіль, як вважаються запуску
Я була розкрита арка pls?

[Errecinque]

Ах Те, що я не знаю, і, якщо повітря, який зчитує датчик витрати повітря ділиться на циліндри чи ні. І тут ви повинні зателефонувати манро

[Errecinque]

потім мені підтвердили, що є макс-повітря на впуску + IQ-це необхідно для того, щоб почати створення карти ?

Ви всмоктуваного повітря ви отримаєте з урахуванням об'єму і тиску турбо і він починає йти на важку

[Errecinque]

З допомогою максимальний обсяг всмоктуваного з'ясується, скільки iQ можна поставити без куріння з урахуванням 14,7 afr

[Errecinque]

Тоді спокійно їдемо звідси. Об'єм двигуна 1600/4 = 400 кожен циліндр. Навколо на форумі, що є дивіться, якщо ви перебуваєте в 400, скільки мг повітря є. Потім йдемо далі, там інші карти, подивимося, коли встановимо, скільки мм3 дизельного палива ми можемо надати.

[tranky]

Тоді спокійно їдемо звідси. Об'єм двигуна 1600/4 = 400 кожен циліндр. Навколо на форумі, що є дивіться, якщо ви перебуваєте в 400, скільки мг повітря є. Потім йдемо далі, там інші карти, подивимося, коли встановимо, скільки мм3 дизельного палива ми можемо надати.

Для стехіометричного кожен мм3 дизельного палива вимагає 14,6 повітря, а потім, щоб мати 100mm3 сказав вище (формула 100*14,7) нам знадобиться 1470 мм3 повітря, якщо такий двигун не може обійтися.
Для того, щоб побачити, якщо він забезпечує нам треба зробити:
1600/4 * 1.2(цей фактор я не знав, що робить ****) * 0,8 (в ідеалі це) = 384
потім: 1470/384 = 3,82 бар, то розрахунок йде від масштабу для турбіни, що, можливо, забезпечує датчик 2,5 бар і 3 пік.
Так що з MAF ви читаєте 1470 бар, що не подає ніколи..
(поправте, якщо помиляюся)

[tranky]

невеликий OT..
манро, коли ви хочете почати робити пк.. після 14, що я збираюся з'їсти..

[andrea80]

Щільність повітря дорівнює 1/см3..вірно?

[munro]

невелике уточнення значення лямбда з edc16c якщо ви подивитеся attentamenteun файл орі і лямбда 1=afr 14,5 для дизель тільки на холостому ходу..з afr 14,5 дизель sfummacchia досить...вже з 16,5 afr ви ок з лямбда є, щоб зробити логи, щоб побачити, якщо з дати maf є або менш різкими, ніж iq з даними лямбда-afr...

[switing63]

Щільність повітря дорівнює 1/см3..вірно?

Немає. Повітря важить приблизно 1,29 Кг на метр кубічний, отже, 1 мг-це менше, ніж cm3 або, якщо ви віддаєте перевагу см3 важить 1,2928 мг. (див. Вікіпедію https://it.wikipedia.org/wiki/Densit%C3%A0_dell%27aria)