Сторінка 1 з 2 12 ОстаннєUltima
Результати 1-10 з 11

Обговорення: 1.3 multijet кульгав

  1. #1
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141

    1.3 multijet кульгав

    Привіт, хлопці,

    Я ypsilon 1.3 90cv, що сіль в манері млявий до 3000/m. Немає помилок в ебу.
    Після 3000/хв солі з рішення. машина не курить нічого, тільки злегка бив, що від 3000 оборотів, але без lievissima.
    У egr працює добре, діагноз і закриває, бо значення маси повітря з EGR закритий і відкритий на мінімум-ок з таблиці.
    Я відключив датчик витрати повітря, але автомобіль був, як і раніше.
    перевірив роботу приводу змінною геометрією і все ок. тиск дизельного палива ок, а температура повітря, ок.
    бачив, що автомобіль не робить нічого, щоб палити у віці до 300o обертів, я думав на датчик витрати повітря, а також тому, що значення, обмірювані в переміщення повітря між метою і вимірюється дуже відрізняються.
    над 3000giri на повному газу я не ніколи 600mg.. хто-небудь знає, на 90cv, якщо я повинен прибути в найближчий 1000?

    По-моєму це датчик витрати повітря, але, перш ніж замінити його я хотів зворотний зв'язок..

    Додаю файли тестів..

    1.3 90multijet_1.JPG1.3 90multijet_2.JPG1.3 90multijet_3.JPG

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Alessio93
    Дата Реєстрації
    Dec 2013
    Болга
    squinzano
    Повідомлення
    257
    ви пробували його почистити цей датчик витрати повітря ?

  3. #3
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    ні, тому що я завжди чув, що не допомогло на 100%, і міцний.
    керівництва пошкодження, заміна в разі несправності.

    у вас є досвід очищення, які виконані успішно?

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (FO) L'avatar di passione motori
    Дата Реєстрації
    Jul 2013
    Болга
    Лаціо
    Повідомлення
    607
    Здрастуйте, спробуйте перевірити втулки, йди один від одного всмоктування turbo на датчик витрати повітря в тому числі туто рециркуляції парів масла, часто їх ламають або атмосферний, прямо на частини де кріпиться до турбо через комір гвинт................

  5. #5
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    Муфта ок.
    Вирішити, змінивши датчик витрати повітря!

  6. #6
    Banned
    Дата Реєстрації
    Січень 2013
    Болга
    Socmel
    Повідомлення
    0
    а відповідь дуже правильний

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2015
    Повідомлення
    279
    я радий, що ви вирішили, але подивитися на датчик витрати повітря можна очистити,просто спрей для контактів і готова.........
    4

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Повідомлення
    276
    Я згоден з frenk

  9. #9
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    https://t.me/pump_upp
    Повідомлення
    141
    Таким чином, на обличчя те, що про те, що керівництва на це не очищення, це буде тільки бруд/наліт, який осідає на чутливі частини датчика..
    Добре б знати, наступного разу спробую..

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    May 2015
    Повідомлення
    279
    керівництва заявляють, що не для очищення, тому що, можливо, деякі люди, як правило, очистити цей компонент неправильно,типу за допомогою стисненого повітря,розчинника або бензину, але в цьому випадку його наносять таким чином, щоб бути непридатним для використання............

Сторінка 1 з 2 12 ОстаннєUltima

Теги для Цієї Дискусії

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •