Сторінка 3 з 3 PrimaПеред 123
Результати з 21 по 26 з 26

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    138
    Citazione Спочатку Написав biela Visualizza Messaggio
    Yes, opening For vnt you must decrease the value.
    If you have overboost with original file, then could be stuck лопатки.

    For example, AFR target of 17:1 without smoke.
    If you put 2100 мбар at 4000 rpm, you are near 915 мг/hub of air.
    915/17=53,8 мг IQ

    You change лямбда-from 1,589 to 1,172 to allow that IQ.
    With my setup at 4000 rpm, map iq 8200 ммг ( equivalent to an increase of 2563 points ) , while on the лямбда-always at 4000 rpm we have values 1589 points ( original because I have not yet touched the lambda ) . The car does not smoke so much ... fault but I do what have explained above .would you do me the proportion who say so in practice ? So I understand better .
    Thank You

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di biela
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Болга
    Spain
    Et
    51
    Повідомлення
    90
    ?In which map have you put 8200? ?Driwer хочу, torque limiter or NM to IQ conversion map?
    Well, 8200 should be 82 mg of IQ-фактор:0,01.
    Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    138
    Citazione Спочатку Написав biela Visualizza Messaggio
    ?In which map have you put 8200? ?Driwer хочу, torque limiter or NM to IQ conversion map?
    Well, 8200 should be 82 mg of IQ-фактор:0,01.
    у Increased when map ци 8200 AFTER the Maps Lamda I make the cut ... let me Calculation More explicit and not directly the result Surrounding final . you were talking about this map iq or for which the ratio-afr ? Street Address? Thank You

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di biela
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Болга
    Spain
    Et
    51
    Повідомлення
    90
    Let?s make another example.

    У TL at DDF04 you request 314 Nm at 4000 rpm in the last row.

    From NM to IQ map at E0796, 314 Нм need 53,9 мг IQ at 4000 rpm.

    В Лямбда at DFEC0 you can see 1,589 at 4000 rpm supposing ТБР=1000 mg/hub

    Але 1000/1,589/14,5 = 43,4 мг IQ allowed and you want 53,9 мг IQ.

    То лямбда should be 1000/53,9/14,5 = 1,279

    Of course, Driwer хочу values need to be higher than TL values.
    Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Dec 2012
    Повідомлення
    138
    Citazione Спочатку Написав biela Visualizza Messaggio
    Let?s make another example.

    У TL at DDF04 you request 314 Nm at 4000 rpm in the last row.

    From NM to IQ map at E0796, 314 Нм need 53,9 мг IQ at 4000 rpm.

    В Лямбда at DFEC0 you can see 1,589 at 4000 rpm supposing ТБР=1000 mg/hub

    Але 1000/1,589/14,5 = 43,4 мг IQ allowed and you want 53,9 мг IQ.

    То лямбда should be 1000/53,9/14,5 = 1,279

    Of course, Driwer хочу values need to be higher than TL values.
    Excuse me , but do not understand where you find the value of 53.9 мг on the map IQ E0796. I Checked = 4000 rpm Values Are Different ! thanks
    The amount on the map turbo where you find her ? You could write the addresses and mg iq you say ? I'm having trouble you with following values

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di biela
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Болга
    Spain
    Et
    51
    Повідомлення
    90
    E0796: NM to IQ
    factor 0,01 and precision 1. Then you see мг.

    EC378: turbo
    фактор 1. Then you see мбар.

    But is MAF mass air flow. You need to calculate from boost.
    Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting

Сторінка 3 з 3 PrimaПеред 123

Теги для Цієї Дискусії

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •