Я намагався передати краще знання, отримані на форумі в цій "благословенна " ecu marelli. Я думаю, що imbroccato всі фільтри з драйвера, але я не впевнений, що зумів інтерпретувати в сторону правильного читання різних карт і відповідні збільшення зробити, щоб карта не надто поштовх (машина серії) . Вам слово спасибі
http://www.professionalchiptuning.ne...er.php?u=16982
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 24-01-2015 до 17:09
Вибачте, я неправильно посилання на файл, орі
http://www.professionalchiptuning.ne...tml#post105228
якщо я можу з радістю допомогти? не приймати за чисту монету те, що я кажу
я покладаюся на те, що я зрозумів, і, на мій (обмежений досвід), то може навіть sfuggirmi пару stupidate
тоді ми йдемо з замовлення адресу
добре egr
перший обмежувач ви збільшили все, cio? навіть трохи більше? 1000 обертів
особисто partirei від другого бж (1190), поступово, і тоді я б дав приріст у відсотках, а не фіксований (наприклад, 15-20%)
ах ця карта має вісь x перевернутий
аванси, які я ще не експериментувати, тому я не можу сказати точно
навіть у цьому є вісь x, перевернутий, насправді у вас збільшився на середніх-низьких iq
час вприскування вірні, в основі км, стан зносу двигуна в цілому, я б сказав, що зверху палить, p?
єдине, що, але ? особиста думка, я волію піти у відсотках, а не в кількості? нерухомі, можливо, даючи кроком у "піраміді", щоб мати більше? тільки там, де мені потрібно (не ? сказав, що це правильно, але я добре cos?)
я бачу один біт, який повинен бути, щоб тиск в магістралі rail, але в іншій дискусії чесно кажучи я не зрозумів, якщо ? тільки один або два (і це у випадку ? другий)
ще два обмежувача вони теж з віссю x перевернутий
то ж казав раніше, я б у відсотках, а не до 1250 оборотів з мінімальною gradualit?
в лямбда-я ніколи не торкайтеся щиро, навіть, чому? якщо торкнутися часу уприскування ебу не повинен помітити, що в реальності? набирає pi? дизель
однак у випадку approfondirei момент розрахунків, а не traslarle жорстоко вгору
інший біт rail правильно
обмежувач rail для тиску турбо, значення факту ? додаток до запиту тиск, але, можливо, я б дав дещо pi?
тиску в рампі, як збільшення максимального ми, для? проміжні значення параметра вам ніхто не забороняє рухатися далі (пам'ятайте, що у разі розгляду обмежувачі)
обмежувач тиску в рампі, щоб температура води, чому? ви змінили вісь, але не мапу?
обмежувач тиску в рампі, щоб температура дизельного палива ок
карти педаль чесно кажучи я не зовсім розумію, як доторкнутися до них, я думаю, що йде один р? також на смак, але з кроком я, здається, р? надмірно
обмежувач крутного моменту, щоб температура води, в тій же промові, частини обертах-й? високі, і в цьому випадку замість приросту, мені здається, мало
4 обмежувачі крутного моменту, як правило, промови, вони мають вісь x у напрямку право
відсутній обмежувач крутного моменту для температури дизельного палива (тільки після 4-обмежувачі, про які я тільки що говорив)
у 064C4A відсутній обмежувач мінімального iq (сша зум, чому? ? дуже низька)
наскільки я зрозумів, якщо підніміть рейку потрібно регулювати навіть це чому? йти працювати в районі, де кількість? мінімум ? нуль
Насамперед, спасибі за приділений p? вашого часу, щоб проаналізувати мій файл.Спочатку Написав Exelion1986
Тоді прем'єр-лім. Ви кажете, що слід читати dx, sx потім я починаю збільшити вр, починаючи з dx. В сутності, значення max у мене в 4688 обертів, правильно? Я змінив
Аванси....змінено зміст mod і розраховані.
Завтра я закінчу ним і його місце
Ще раз спасибі
Ми продовжуємо редагування файлу:
Після досягнення ще 2 обмежувачі в курсі, починаючи з 2 ВР від DX
Всі лямбда-вирази, які я не знав у цій ecu були вже? moddate в файл читати з машини, тому я нехай cos?. Грошові перекази орі
Обмежувач rail fboost я помилився розрахунку підняв до 215 (1514 БАР)
Rail f(h20) хто був in bad dad раніше карту rail (130 фіксовані по всій карті) підняв 130 навіть перерву після останньої кривої: наступний орі
У відчула цю карту не потрібно чіпати вірно ? значення вказують на prex rail низький для низьких темп води до 75% педаль, правда?
Карти Педаль ?? також ці повинні читати місцями осі X ? у перший момент макс до 2750 обертів? і чому? той відскік в останні 2 коліна ?
Обмежувач крутного моменту для температури води....вже? moddata cos? ... я не розумію, BP факторів conv ? Вісь y проходить від 3750 до 18750 = 0, чому? ? Як слід читати?Не змінено, і тепер
Останні 4 обмежувачі в курсі, з додаванням четвертої
Останній раз я бачив карту в 064C4A але я не знаю, як підняти його...
Додаю оновлений файл
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 24-01-2015 до 17:16
все в порядку, адреса
перший обмежувач увагу, ви знаходитесь партії ще з перших вр
як ідея? ми
заздалегідь, я думаю, там може бути зміна cos?, ? особисто я не перевіряв
два інших обмежувачів б тим же відсотком, що і раніше, може бути, на другому bp 10%, а потім 20%
обмежувач rail для t води я знаю, що я зробив казино і в той час я не коефіцієнт перетворення справедливо
єдине, що я впевнений ? осі температур? насправді низькі, ймовірно, як ви кажете, що не треба чіпати
педаль ? ще надмірне, по осі x ? у правильно, для форми, що вони не знаю, як сказати, мені на мареллі вживають наркотики
у всякому разі у першій його максимальний крутний запитом ? у 1750 -
обмежувач крутного моменту для t води, якщо редагування те ж саме, що говорив раніше, обороти в звичайний ? дивно, що кроках від 3750 до 18000? я бачив усі зроблені cos?
0 не є іп? частина з вр, але бенс? картки ж
4 обмежувачі в серії шість партії занадто рано, другий-bp варто було тільки одне для одного, завжди треба дивитися, що c'? на осі, насправді, ви почали підвищувати 800-900 обертів
обмежувач для t дизель особисто я волів би кроком у %
карта 064C4A:
розмір 16x1
x = значення * 2 - 100 = p rail Бар
z = значення * 0,002941 = мм3 мінімальні
просто підніміть ж значення, як останні два біти, які ставляться в 0
система цих двох речей, а потім тест на дорозі
Ок, я б сказав, що, переходячи ї? раз карту, я повинен бути там. ? я точки я поставив ori карту 10x16 обмежувач крутного моменту #2 як називається ecm, так як осі показують, чи температур, низьких або високих. повинна бути карта, пара під час прогріву двигуна, отже, не повинні служити змінити, якщо ви не мають проблем стартера.
Привіт
змінивши цю карту машина змінює навіть жарко
? bp показують, temp до 10 ?C і останні більш, ніж 100?C. Говорите, що, залишивши орі я, починаючи різати з кроком даних на інші обмежувачі?
думаю, так, я не зрозумів, навіть я, як він грає, але з тестів, які я зробив карту в цілому ? залежить дуже від цієї карти.
Відповісти Цитуючи
