графинчика парів масла, це корисно, це працює?

[dariuccio]

? можливо, що через уловлювання парів масла двигун їсть масло? від того, що я бачив, і я також помітив, що
двигун ? більш яскраво і чуйний.
але, бачачи, що мені не слід тримати трубки в pensoloni мені було цікаво, якщо належить встановити графин, можливо, ручної роботи і, якщо дійсно вдається
для утримання мастила, уникаючи потрапляння їх у впускний

[passione motori]

Привіт Dariuccio є сполучних масляних парів gi? готові недорогі і відмінно працюють.....

[sergiot]

якщо двигун їсть масло від рекуперації парів означає, що c'? щось зіпсовані продукти.
нормально, не ? cos?.
якщо автомобіль спочатку не було, значить, що все в порядку не потрібно.

[dariuccio]

джерело c'? і як двигун ? 1.3 mjet і я думаю, зламані клапани в склянку, розташований за колекторів, коли я відключив шланг
парів був повністю заповнений маслом; крім того, коли я відключений, а також, як мінімум, працює краще, двигун і високі ? скажений.
але краще підключіть його, поставивши графинчик? вдається стримувати масло?

[rts]

На audi a5 benz 2.0 TDI коли вони починають споживати багато масла в Audi йому замінюють клапан над кришкою sfiatto масло, сальник і оновлюють блок управління, а це знижує витрату масла, а потім щось впливає....? причина ? що двигун починає скидати більше? нормальний

[dariuccio]

знос, тим більше blow by від fasce. я не хотів би помилитися, але audi, bmw встановлюють навіть серійний фільтр, присвячений для утилізації, повернення парів

[MultiBravo]

Фільтр поміщають по мені, щоб не засмічувати колектори і трубопроводи всмоктування, ці фільтри? йдуть регулярно змінюються.
якщо ви не змінюються, і вони забиваються, повинні мати клапани, байпас, які посилають вентиляції прямого всмоктування і, якщо двигун
використовується на високих обертах, буквально засмоктує масло з двигуна.. звідси і високий витрата масла ненормально.

[sergiot]

якщо в графинчик c'? багато нафти, означає, що c'? проблема в трубки назад в кубок.
переконайтеся, що трубка буде все добре ******.
іноді буває, що в зимовий сезон в morchie і конденсату, як правило, ostruirlo.
часто просто красива вітром або перехід з хвоща у всіх вентиляційні труби, які від двигуна йдуть на всмоктуванні.

[MultiBravo]

Звичайно, корисних завдань, об'єднаних в обмін фільтра в машинах dov'? є, ? матеріал для захисту від зносу і повинно бути змінено після певного пробігу

[dariuccio]

ок, але я хотів би знати, якщо ? корисно зберегти його підключити або видалити його, або поставити графин.
труба, яка повертається у чемпіонат у машині в питанні ? ****** я вже? перевірив, але той, не ? повернення в кубок, але "напору" парів
тобто депресія двигуна від те, що труба засмоктує так що якщо засмічений іншого роду проблеми