Випередження впорскування 1.3 Mjt - MJD8 проти MJD6

[Fede78]

І трохи, що я вивчав карти заздалегідь 1.3 multijet і confrontavo, що MJD8, що виходить від проекту OLS, які повинні виходити від damos... а потім conftrontavo з моєї Точки 70CV потім MJD6.
? у табличній cos? як з файлу МНК для мене, не ? правильно ilverso читання, насправді градусів заздалегідь буде збільшуватися із збільшенням оборотів, а не навпаки.
SOI1.jpg

Але як я вже говорив, для мене слід читати таким чином:
SOI2.jpg

У MJD8 карту ? 8-коефіцієнт перетворення 0.3 (принаймні з того, що c'? у файлі OLS...), а в MJD6 карту ? 16-розрядний коефіцієнт перетворення 0,015625 (з того, що я знайти в мережі)

70 РЕЗЮМЕ, так що він працює з авансів більше, можливо, із-за меншого тиску і, отже, в результаті час впорскування-й? високий.

Тепер, бажаючи оптимізувати заздалегідь на мій двигун 70 К.С., що розрахунки йдуть факти, щоб компенсувати збільшення часу уприскування? Щоб не піти в форсаж, але навіть не в precombustione?

Ці, які я проаналізував, повинні бути карти main inj.... як ми знаємо, multijet має кілька ін'єкцій... до і після...
Щоб зробити хорошу роботу, ви повинні змінити карти уприскування пілотного і попереднього впорскування?
Пост ін'єкції, що б підвищити температуру каталізатора або DPF якщо є можна видалити (враховуючи, що я знаю, ні за чим не потрібні для роботи)?

Я знаю, що не ? непроста тема, але я сподіваюся, що хтось може допомогти мені, і допомогти усіх, хто має ці мої запитання.
Дякую

[hgtferma]

І трохи, що я вивчав карти заздалегідь 1.3 multijet і confrontavo, що MJD8, що виходить від проекту OLS, які повинні виходити від damos... а потім conftrontavo з моєї Точки 70CV потім MJD6.
? у табличній cos? як з файлу МНК для мене, не ? правильно ilverso читання, насправді градусів заздалегідь буде збільшуватися із збільшенням оборотів, а не навпаки.
SOI1.jpg

Але як я вже говорив, для мене слід читати таким чином:
SOI2.jpg

У MJD8 карту ? 8-коефіцієнт перетворення 0.3 (принаймні з того, що c'? у файлі OLS...), а в MJD6 карту ? 16-розрядний коефіцієнт перетворення 0,015625 (з того, що я знайти в мережі)

70 РЕЗЮМЕ, так що він працює з авансів більше, можливо, із-за меншого тиску і, отже, в результаті час впорскування-й? високий.

Тепер, бажаючи оптимізувати заздалегідь на мій двигун 70 К.С., що розрахунки йдуть факти, щоб компенсувати збільшення часу уприскування? Щоб не піти в форсаж, але навіть не в precombustione?

Ці, які я проаналізував, повинні бути карти main inj.... як ми знаємо, multijet має кілька ін'єкцій... до і після...
Щоб зробити хорошу роботу, ви повинні змінити карти уприскування пілотного і попереднього впорскування?
Пост ін'єкції, що б підвищити температуру каталізатора або DPF якщо є можна видалити (враховуючи, що я знаю, ні за чим не потрібні для роботи)?

Я знаю, що не ? непроста тема, але я сподіваюся, що хтось може допомогти мені, і допомогти усіх, хто має ці мої запитання.
Дякую

здрастуйте, віра чи можу я запитати, чому? вам потрібні ці інфо??якщо вам потрібно зробити карту, тяга ок, але в іншому випадку 1.3 по карті, soft і відчувайте збільшувати час вприскування йде вже більше, ніж користі...

ви в будь-якому випадку заздалегідь слід розглядати навпаки

[Fede78]

Привіт, ідея в тому, щоб оптимізувати моєї Точки 1.3 70CV... тепер я не знаю, щоб встановити BV35 gi? змінена геометрія, що працюєте з перепускного клапана... або покласти на GTB1549V, отриманих 2.0 Multijet 170 Л. с., хоча, можливо, вирішенням цієї проблеми? розумним було б золоту середину... тобто GTB1446V в 1.6 Multijet
Тепер, слідуючи деяким радам, я тільки передбачати 1.5 градусів, ніж оригінал.

[munro]

якщо добре пам'ятаю, і сказали, десь ще, що не очікує, дизель cazzum....
варто серйозні проблеми...
щоб діяти з повним знанням справи, потрібно бути розрахована на скільки градусів триває протягом основного упорскування від мікросекунд до градусів обертання двигуна і від розуміння того, чого ви пу? натисніть заздалегідь...
припустимо ваш ін'єкцій 4000 оборотів як 890us, які перетворюються з допомогою формули, у мене зараз немає під рукою відповідних тривалість 25? обертання, якщо на 4000 об с, що iq, що ви, вклавши ecu приймає до 20? (цифри навмання), і ти знаєш, що твій впорскування закінчується в 5? після вмт....
тепер і переконаність в цілому, що не слід вводити більше 10? після вмт....
я щиро бажаю, щоб ті деякі, що карти, які я роблю, може прийняти іншу стратегію....

[ake85]

якщо добре пам'ятаю, і сказали, десь ще, що не очікує, дизель cazzum....
варто серйозні проблеми...
щоб діяти з повним знанням справи, потрібно бути розрахована на скільки градусів триває протягом основного упорскування від мікросекунд до градусів обертання двигуна і від розуміння того, чого ви пу? натисніть заздалегідь...
припустимо ваш ін'єкцій 4000 оборотів як 890us, які перетворюються з допомогою формули, у мене зараз немає під рукою відповідних тривалість 25? обертання, якщо на 4000 об с, що iq, що ви, вклавши ecu приймає до 20? (цифри навмання), і ти знаєш, що твій впорскування закінчується в 5? після вмт....
тепер і переконаність в цілому, що не слід вводити більше 10? після вмт....
я щиро бажаю, щоб ті деякі, що карти, які я роблю, може прийняти іншу стратегію....

коефіцієнт перетворення ? x 0,023437 і тому 20,85? отже, ми маємо карту duration 20?

[Fede78]

Ви насправді я питав саме ради, як правильно передбачати. На жаль ? теми, які, можливо, мало хто знає докладно.
Cos? як я зробив я знаю, що не добре.

[munro]

я думаю, що ви сказали, як зробити, в будь-якому випадку....
пошук формули і факти, розрахунки..
вже так робите, ви зрозумієте самі, що ін'єкції зокрема, не перевищують ніколи не складати градусів термін служби...

[Fede78]

Ок, спробує? зрозуміти, як робити розрахунки.
Спасибі!

[Fede78]

Те, що я зрозумів, я не повинен мати ін'єкції за 10? після вмт, але як почала уприскування?
Десь я читав, як почала уприскування значення 20? перед вмт...

В оригінальній карті моєї Точки 70 К.С. я заздалегідь до 29 градусів (IQ вище за 26 мг/stk і 4688 оборотів)... Можна?
Якби cos? я міг би надати дизельного палива на 39 градусів (з 29 до вмт + 10 після вмт) не піти в форсаж?

[munro]

Те, що я зрозумів, я не повинен мати ін'єкції за 10? після вмт, але як почала уприскування?
Десь я читав, як почала уприскування значення 20? перед вмт...

В оригінальній карті моєї Точки 70 К.С. я заздалегідь до 29 градусів (IQ вище за 26 мг/stk і 4688 оборотів)... Можна?
Якби cos? я міг би надати дизельного палива на 39 градусів (з 29 до вмт + 10 після вмт) не піти в форсаж?

не ? саме так....
у вашому випадку ви знаєте, що iq(26mg) = 4688 спінів ви до 29?.....or? ви знаєте, коли починається процес основного впорскування....але, як вам раніше я висловив припущення перед знаєте, скільки градусів в результаті??
10? є неписане правило, що? пу? змінюватись в залежності від двигуна ? двигун, особливо для таких, як ви v? встановити "обладнання"...
якщо ви знаєте, скільки градусів термін служби кутовий відповідають свої часи уприскування з авансів в руки можна вже? змусити вас зрозуміти, як з виробником, вирішив зайти з тривалістю упорскування за пмс.....
пам'ятайте, що потім, коли вони намагаються держав високих градусів кількість? дизель і першорядної важливості стежити за egt....