Карту VGT [variable geometry control]

[sighline]

Хтось мені пояснити, то знав би, добре тому що останній ніколи не йде торкнувся переробити карту ?
Змінюючи значення VGT теоретично, ви можете отримати великий тиск на всіх оборотах ..

2a питання : у 3d [ecm] значення у відсотках, буде відкриття або закриття лопаток ?

максимальне значення % і 74,4 (а потім і' закритою або відкритою на 74,4% ? ) в той час як мінімальна і' 46,1 .. Тому що не доходять до 100 і 0 ?

Спасибі !

[SandroMarciano]

Аргумент ? mooooooolto широкий, скажімо, які, як правило, належить залишити оригінальні, чому? тиск пу? ще збільшити за рахунок зростання на дизельне паливо, і в багатьох випадках замість ? необхідно decrementarle для зниження пік більше, що ви б згодом. Pi? відсоток знижується, а більше? газ потечуть не може визначити підвищення тиску в колекторі.
Інша справа: ви не отримаєте 100% або 0, чому? не ce n'? причина в тому, що ви можете? отримати необхідний тиск, не приходячи до максимальної vgt і, навпаки, не з'? потрібно, щоб до 0, щоб знизити тиск на високих.

[megamind]

Вибачте, але якщо ви збільшується з табличній збільшує відсоток відкриття лопаток? Як правило, до низькими цінами ? закрита, то на високих відкривається.

[sighline]

Це саме те, що говорить сандро.. якщо збільшення % segnifica, що лопатки зачиняються ( abassano), отже, збільшується тиск на всмоктуванні
і навпаки.. більш низький%, чим більше він відкривається.. і, відповідно, більше повітря проходить без натискання крильчатки.. ( qnd відносно низького тиску, у разі високих оборотів)

[SandroMarciano]

Це саме те, що говорить сандро.. якщо збільшення % segnifica, що лопатки зачиняються ( abassano), отже, збільшується тиск на всмоктуванні
і навпаки.. більш низький%, чим більше він відкривається.. і, відповідно, більше повітря проходить без натискання крильчатки.. ( qnd відносно низького тиску, у разі високих оборотів)

точний? регулювання лопаток не працює, як помилково можна було б подумати, закриваючи частину прохідного, бенс? змінюючи НАПРЯМОК і ШВИДКІСТЬ? для того, щоб зробити більше? кінетичної енергії для переміщення крильчатки вихлопних газів.

[cicciogsr]

точний? регулювання лопаток не працює, як помилково можна було б подумати, закриваючи частину прохідного, бенс? змінюючи НАПРЯМОК і ШВИДКІСТЬ? для того, щоб зробити більше? кінетичної енергії для переміщення крильчатки вихлопних газів.

проклятий трикутник швидкість?..

[SandroMarciano]

проклятий трикутник швидкість?..

gi?, я зараз навчаюся turbomacchine

[munro]

Хтось мені пояснити, то знав би, добре тому що останній ніколи не йде торкнувся переробити карту ?
Змінюючи значення VGT теоретично, ви можете отримати великий тиск на всіх оборотах ..
не змінити, тому що тоді ви dovrebber? змінити елементи управління PID, які стежать за функціонуванням системи

2a питання : у 3d [ecm] значення у відсотках, буде відкриття або закриття лопаток ?
хороше питання...в vw, наприклад, для високих обертів і високих iq в картці, мають високі % duty cycle...так що залежить від p? від того, як виробником, встановлюється система

максимальне значення % і 74,4 (а потім і' закритою або відкритою на 74,4% ? ) в той час як мінімальна і' 46,1 .. Тому що не доходять до 100 і 0 ?
будучи, що в більшості випадків котушки vgt працюють в Шім, а потім в duty cycle відправити 100% dutycycle на соленоїд означає, відправити 12 вольт...як ви думаєте, може тривати n75 в таких умовах??0 не використовується, тому що в будь-якому випадку турбіна навіть на холостому ходу або в терміни, умова має бути готове, щоб відразу дати тиск...

Спасибі !

увагу на кілька екю значення по осі Z йде перетворюється...так що не завжди відповідає реальній duty cycle n75...

[tidus1985]

rianimo в тему з надією зрозуміти, що вони роблять і як змінити P. I. D. управління vgt, в тому сенсі, що щиро я знаю, що вони роблять, але я не знаю, що він має значення в карту, якщо steo корекції в залежності від того, що

[puntospeed1.3]

дуже цікавить про pid, і що означає відключити (як сказав вже на багато інших тем). тобто покласти їх в нуль всієї кривої або що.