Всем привет
сегодня я скачал отображение
Opel Corsa B 1.0 X10XE (3Cyl 12V) '98
что монтирует Bosch M1.5.5
Положив карту в ECM Titanium, и, найдя нужный драйвер,
собираюсь посмотреть карты впрыска, значения практически
почти обычными, т. е. 128 и анализу персонажа и значения
выражается в вольт лямбда-зонда:
128 (1,28 вольт)≈17,8 AFR
Вы что думаете?
С уважением
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 13-10-2016 к 09:09
128 обычно в motronic и значение состава смеси, 8-битные вычисления-это 128/128=1=afr14,7
так что если положите на карту значение 99 сделай 99/128x14,7=11,36, чтобы afr..
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Здравствуйте, спасибо за ответ,
Итак, я видел другие темы эта формула, однако, была проверена с инструментом добра, равенства? Потому что, как я предположил, я бы не логично думать, что значение 128 в этом случае corriaponde прямо на хай вольт?
С уважением
бензиновый двигатель я сомневаюсь, что он будет работать правильно с afr так худой 17,8...
после 15 afr на бензин у вас температура от страха в камере сгорания потенциально может разрушить двигатель в кратчайшие сроки....разговора заслуживают gdi, которые могут работать в слоистых бесплатно даже 60:1 afr...
но на самом деле этого не делают, потому что в первую очередь они имеют много emmisioni оксидов азота знаменитые Nox в соответствии с катализаторами, и те, afr тает, как мороженое на солнце....таким образом, вы не никогда не превышает более чем уверен, afr также грузов parzializzati и в слоистых бесплатно...
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Таким образом, на то, что вы сказали, я хотел сделать заметки, потому что мне не обращались, от того, что я знал цикла двигателя 8 может поддерживать в диапазоне от 9:1 до около 20:1 и на благотворительность 17,8 очень худой, хотя я не думаю, что может dannegiare двигателя; второй момент, на Nox, поскольку discostandoci с точки оптимальной (14,7) собирается smagrare i nox увеличиваются непропорционально, но имеют пик, который, мне кажется, идет на 16,1:1, а затем снижаться опять взлетели и быть более низкие вокруг 17/17,3:1, речь похожа на окись углерода (CO), который по мере smagra кала(восходит) и углеводороды, что даже те, кто падают, но потом уходят немного на 17:1 о, таким образом, все производители (если мой тезис справедлив) для решения проблем загрязнения вполне может smagrare науглероживания от оптимальной точки. Затем второй, что, если Nox, CO и HC и больше, при более высоких температурах не будет более рискованным, когда они начали монтаж системы РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог, которые вызывают, во всяком случае перегрева?
Третий и последний шаг на GDI и слоистых бесплатно.
Я заявляю, что заряда в слоистых это не более чем техника, обусловленное соответствии с патронника, чтобы иметь отношения стехиометрической общей сложности более низким пришлось на "слоев" отношения стехиометрической разделить на несколько областей (более жирная и оптимальное в центре и более бедной к бокам), и этот метод был принимает собственные двигатели GDI (KIA, Hyundai etc), так что это нормально, что они работают в должности stratifacata и AFR, так и более низким
С уважением
Я согласился на эту тему, чтобы не открыть другую:
Вам интересно, если существуют файлы damos для этих "благословил" Эбу M. 1.5.5...я Должен изменить мою авто alfa romeo 156 1.6 TS, но я хотел бы действовать на другие карты, кроме обычных, что я от ECM...
Кроме того, я прошу вас если вы можете дать мне подтверждение о выступлении Лямбда-Зонд Centrobanda: и то, что я считаю себя две карты с двух разных адресов...почему? То же самое в таблице достижений, в нагрузку parzializzato...просветите меня пожалуйста!!!
Первоначально Написал Melo81
Мне кажется, что видел его Damos М1.5.5 вокруг
Двойные карты называют карты единомышленников,
используются от ЭКЮ в различных условиях тип температур Воды,ускорение, Высота и так далее.
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
Вот...речь то: В каких условиях используются? Уверенность в том, где он ? Есть две карты хорошо, и известно, что есть ценности более высокие и более низкие значения (с учетом всех условий нагрузки/оборотов в минуту...) Теперь по разное новости, полученные здесь, и, чем ниже значение лямбда в этом определяется состояние вокруг сала...но мы уверены, что это так ?
Эти программы переназначения честно, я нахожу их немного ограничены....т. е. ты должен сначала ошибиться в 10 раз, чтобы понять, куда идти...
Что касается damos для этих М1.5.5 я не имею, если честно...Если кто-то владеет, может сделать их доступными?
Вы полностью правы вот почему очень часто forfetizzato мефисто давая же шагом на карты приживается в этом случае снижение..
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
Я не знаю, если вам это может быть полезно...
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 13-10-2016 к 09:10
Ответить, Цитируя
